美东时间周二，特斯拉股价大涨8.60%，报于762.32美元/股，总市值重回7000亿美元上方。
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3月国内新能源造车新势力总和不及特斯拉零头?
毫不夸张的说，目前全球汽车市场发展前景最好的无疑是新能源汽车。由于国家补贴退坡、春节假期等因素的影响，2月份新能源汽车的销量表现并不算亮眼，但随着车市的逐渐回暖，在3月份全国新能源汽车销量有了质的飞跃。
近日，乘联会发布了今年3月份中国市场汽车销量，并取得了不错的成绩，新能源汽车表现尤其抢眼。在整个3月份中，新能源汽车销量共计22.6万辆，环比增长达106%，同比增长高达238.9%。去年因受疫的爆发导致其3月份销量不尽人意，但相比去年的数据，今年3月不管是环比还是同比增长，其增长率高出一倍不止。
具体来看，目前在新能源汽车市场中最炙手可热的品牌当属上汽通用五菱、特斯拉、比亚迪;这也是长期稳居新能源汽车排行榜的前三名位置，更是在拉动国内新能源汽车销量的过程中起到关键性作用的三大车企。
其中上汽通用五菱销量的明星产品宏光MINI EV更是数月霸占单车销量的桂冠位置;特斯拉的主力车型则是Model 3，随着Model 3宣布国产以及价格下调后，更是为特斯拉带来了爆火的热度及销量。而作为国内新能源车企的代表，比亚迪先后推出了汉、秦EV等一系列现象级车型，也获得了不错的市场表现。
从现有数据来看，上汽通用五菱以41491辆的好成绩依然稳居第一，其中五菱宏光MINI生产就达到40084辆，产销再创历史新高。虽然销量不低上汽通用五菱，但特斯拉依然占据中国市场份额第一的位置。今年的第一季度中，特斯拉总销量69280辆，而3月份销量就占其一半，高达到35478辆。紧随其后的比亚迪在3月份中新能源车型共销24218辆，同样有着不俗的市场表现。
以蔚来、小鹏、理想等为代表的国内造车新势力们三月份的销量也已公布。毫无疑问，三家车企继续处于领跑位置，常年稳居“新三强”的蔚来、小鹏和理想的销量不管是同比还是环比都出现了不同程度的上涨。
其中小鹏的涨幅最为明显，3月共计交付量达5102台，环比上涨了130%，虽然目前小鹏旗下已推出两款车型，分别为P7、G3.P7的销量占小鹏总销量的绝大部分，凭借P7小鹏已然得到了市场的肯定，当然，小鹏还而划在今年陆续推出搭载磷酸铁锂的P7和新车P5，这也意味着未来小鹏的销量将被再次刷新，更上一层楼。
其次是理想汽车，3月份仅交付了4900辆，环比增长了113%，同比上涨238.6%，这也是截至目前，理想汽车月销量的最好成绩。为了改变产品单一的局面，理想也将在今年陆续推出新款车型，也更有助于理想汽车抢占市场份额。
而作为三强大哥的蔚来汽车首次突破了7200台的销量，但环比增长最低，仅30.1%;这或许也与蔚来汽车前段时间爆出由于芯片短缺而导致停产有一定关系， 但并不影响蔚来汽车销量持续增长的势头。
作为整个行业的“领头羊”，特斯拉成为了众矢之的，也成为了所有车企想要超越的目标。但从3月销量数据来看，特斯拉全月销售累积达35478辆，Model 3做出了25327辆的销量贡献，“明星产品”的头衔当之无愧;而刚上市没多久的国产Model Y单月销量也破万了，达到了10151辆，在如此短的时间内就能取得销量破万成绩的车型少之又少，恐怕只有特斯拉有这般号召力。
有意思的是，在3月份中，排名前五的国内造车新势力蔚来、小鹏、理想、哪吒、零跑3月加起来总销量为23732辆，还不敌特斯拉Model 3一款车型的销量;更夸张的是，在今年的第一季度，特斯拉共交付了184800辆，而国内造车新势力们相加总销量还不及特斯拉零头。如此看来，造车新势力们还尚未有能与特斯拉抗衡的能力，或者说想要在销量上超过特斯拉十分困难。
不难看出，在新能源汽车领域特斯拉依然是行业“龙头老大”。按照目前形势来看，国内的新能源品牌虽然在短时间内无法超过特斯拉，但随着国内新能源汽车的逐步发力，其发展势头和销量成绩也在逐步稳定上升，局面还将瞬息万变。(来源：OFweek)
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