电动汽车发生火灾如何处置?司机应做些什么?11月9月下午，成都东桂苑叁号院开展关于电动汽车的消防演练。现场，一辆正在充电的电动汽车突然起火，司机立即呼救，第一时间切断了充电设施电源并报警，火警赶到现场后，经过5分钟处置，火最终被扑灭。
成都新能源汽车产业联盟副秘书长杨长飞表示，电动汽车起火后，第一发现人要立刻报警求助，“我们不建议未受过专业训练的普通人独自灭火，而是应该远离起火位置。”
不建议使用飞线充电
在家充电达90%即可
下午15时30分，“车桩联动”消防演练正式开始。
充电司机发现火情后，立即大声呼救并第一时间切断了充电设施电源。场站充电管理人员随即拨打119火警电话请求救援，现场人员对事故车辆进行警戒处理，充电司机与充电场站管理员利用场站现有干粉灭火器对车辆初期火情进行扑救。
消防车进场后，消防人员站在10米外使用消防水开始扑灭明火，并对电池部位进行持续降温。待电池温度降到160度以下，确认无复燃风险，方可确认火情扑灭。
“实际操作中需要专业人士进行灭火。”据杨长飞介绍，新能源汽车起火存在火势蔓延迅速，持续时间长;火灾扑救技术要求高，存在复燃风险，易引发次生灾害;伴随有毒气体释放和爆炸危险等特点。
“电动汽车一旦着火，报警、断电、疏散是关键。”杨长飞说，第一发现人要立刻报警求助，同时立刻告知充电站管理方和车企。由于电动汽车消防处置比较专业，不建议未受过专业训练的普通人独自灭火，而是应该远离起火位置。如能确保自身安全，具备处置条件的情况下，可利用灭火器或消防栓进行火情初期控制。
杨长飞建议，市民日常生活中不建议使用飞线充电，这是非常危险的行为。私家车主应该在符合条件的车位上建设规范的充电桩。同时建议市民，在家充电无需充满，达到90%即可，这可有效防止事故发生。
电动汽车自燃概率仅为万分之一
近年来，随着电动汽车的不断普及，电动汽车成为当下不少市民的代步工具。然而，随着电动汽车的不断普及，车辆自燃、起火等事故也常常让购买者担心。
“与大家直观感受不同的是，根据国家新能源汽车检测平台大数据显示，我国新能源汽车自燃概率仅为万分之一，远低于燃油车的万分之三。”杨长飞说，数据显示新能源汽车安全可靠，但即便如此，产业界依然把安全放在最为重要的位置，不断提高科学技术水平进一步降低事故概率。比如，一些车企和桩企根据充电大数据，利用云计算实现在线监测预警，起到了很好的预防效果。“总的来说，市民完全可以放心购买电动汽车。”
据了解，成都作为新能源汽车试点城市，累计推广新能源汽车14万辆，位列全国非限购城市首位，其中公共服务领域约7万辆。今年，成都作出了启动第二轮巡游出租车电动化的决策部署，计划到2022年底，将全市双燃料巡游出租车全部更新为纯电动汽车，进一步加大电动汽车推广力度。
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