据了解，当前小鹏汽车XPILOT 3.0的累计付费率超过20%，并且在今年3月达到了约25%。作为目前中国唯一一家实现了全栈自研的自动辅助驾驶软件单独收费的汽车企业，小鹏汽车软件收入总计8000万，其中5000万元是来自去年的整车订单，2021年第一季度的软件收入是3000万。
小鹏汽车在5月13日公布了其截至2021年3月31日的2021财年第一季度未经审计的财务数据。
这是小鹏汽车自成立以来，数据最好的一份季报，交付和收入都创下了历史新高。在交付方面，2021年第一季度总交付量达13,340台，较2020年同期的2,271台增长了487.4%。这当然有2020年第一季度因疫情销量极低有关。
不过相比销量增长，现金收入的增加更加实打实。2021年第一季度其总收入为29.51亿元人民币(4.50亿美元)，较2020年同期的人民币4.12亿元增长616.1%。
这其中，2021年第一季度汽车销售收入为人民币28.10亿元(4.29亿美元)，较2020年同期的人民币3.72亿元增长655.2%。2021年第一季度毛利率为11.2%，去年同期及2020年第四季度分别为-4.8%和7.4%。
2021年第一季度汽车销售毛利率为10.1%，去年同期及2020年第四季度分别为-5.3%和6.8%。简单的说，小鹏汽车卖车赚钱了，收入为正。
截至2021年3月31日，小鹏汽车拥有现金、现金等价物、受限资金、短期存款、短期投资和长期存款为共计人民币362亿元(55.25亿美元)。
如此充裕的现金流为小鹏汽车后续研发和产品上市奠定了基础。
不过，在这份财报中，一个突出亮点是软件收入首次计入营收。
董事长CEO何小鹏表示：“随着我们全栈自研的XPILOT 3.0于1月下旬通过OTA交付给我们的用户，本季度我们的整车收入中首次确认了XPILOT软件收入。凭借我们不断发展的全栈自研能力和强大的闭环数据能力的快速迭代，我们相信XPILOT软件的变现将成为我们除整车硬件销售外的持续性收入来源。”
这笔软件收入有多少呢?
据了解，当前小鹏汽车XPILOT 3.0的累计付费率超过20%，并且在今年3月达到了约25%。作为目前中国唯一一家实现了全栈自研的自动辅助驾驶软件单独收费的汽车企业，小鹏汽车软件收入总计8000万，其中5000万元是来自去年的整车订单，2021年第一季度的软件收入是3000万。
在发布财报后的在电话会议上，何小鹏对未来软件收入信心十足，他表示在NGP远征之后，二季度软件收入将有比较明显的提升。这也预示着在接下来的交付中，软件业务收入的商业模式在智能汽车领域有明显的利好趋势。
上述数据透露的信息极为积极，因为XPILOT 3.0的累计付费率超过20%，并且在今年3月达到了约25%。
这一数据比特斯拉AutoPilot(FSD尚未在中国市场推出)截至2020年末在全球的渗透率24.57%(据国泰君安通过调研估算)，而据中信证券的数据，特斯拉AP在中国渗透率仅有1%-2%。远低于世界上其他国家或地区。
小鹏汽车XPILOT 3.0如此高的付费率对于小鹏汽车市值的增长具有重要意义。
当前小鹏汽车的自动驾驶软件包售价为3.6万元，若同时购买小鹏P7与自动驾驶软件，则降为两万元。
今年在一季度已交付的P7 中, 96%支持XPILOT 2.5 或 XPILOT 3.0。
何小鹏在电话会议中表示，按照服务和按月来付费的话，实际上从总量看比一次性买断价格会更高，将来在推出XPILOT 3.5和4.0的情况下，小鹏汽车正在考虑增加按其他形式付费的服务方式。
当年何小鹏喊出“智能汽车的的核心不在制造而在运营”，一时在汽车行业被群嘲，不少批评者称之为“制造不行，依靠运营生财。”
小鹏汽车的这8000万软件收入，证明汽车行业一锤子买卖的时代彻底结束了。
用户持续为企业创造现金流的一幕在智能汽车时代上演了。
何小鹏说：“软件的快速迭代推动我们不断推出配备更强大硬件配置的新车型。全球首款搭载激光雷达的量产智能电动汽车P5的亮相，更加凸显了我们致力于实现引领未来出行方式的使命。”
当前小鹏汽车的销量增长依然在延续，2021年4月总交付量达到5,147台，同比增长了285.3%。其中包括2,995台P7和2,152台G3。截至2021年4月30日，2021年累计交付量已达18,487台，同比增长了412.5%。
此外，在自建工厂方面，2021年4月8日小鹏与武汉市签署协议以建造小鹏汽车武汉智能网联汽车智造基地(简称“武汉智造基地”)。
该项目将建设整车、动力总成工厂及研发设施。
武汉智能基地整车规划产能达10万辆。
在新产品方面，小鹏汽车推出了旗下第三款车型小鹏P5，这是全球首款搭载激光雷达的量产智能电动汽车，小鹏P5将可搭载最新的XPILOT 3.5和Xmart OS 3.0。
对于第二季度的运营情况，小鹏汽车预计：车辆交付量为15,500至16,000辆，同比增长约380.2%至395.7%
总收入在人民币34亿元至35亿元之间，同比增长约475.5%至492.4%。
尽管股价在今年遭遇了起伏，但小鹏汽车的真实运营水平持续向上，向好。
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