3月31日，深圳市发改委发布《深圳市新能源汽车推广应用工作方案(2021-2025年)》。
《方案》提出，“十四五”期间，深圳新增注册汽车 ( 不包含置换更新 ) 中，新能源汽车比重达60%左右。
至2025年，全市新能源汽车保有量达100万辆左右，累计建成公共和专用网络快速充电桩4.3万个左右，基础网络慢速充电桩79万个左右，规范化、常态化新能源汽车管理体制机制基本建立，功能完备、布局合理、运行稳定、智慧安全的新能源汽车充电基础设施体系基本建成。
四大重点任务
推动新能源汽车产业发展
深晚记者梳理发现，《方案》提到，“十四五”期间，深圳将从持续提升公共领域新能源汽车比重、鼓励私人自用领域使用新能源汽车、大力建设新型新能源汽车充电基础设施、建立健全新能源汽车常态化安全监管机制四大方面，重点推动新能源汽车产业发展。
在持续提升公共领域新能源汽车比重方面，《方案》明确，“十四五”期间，深圳将巩固公交车和巡游出租车全面电动化成果，在物流配送、环卫、工程建设等公共领域进一步推广使用新能源汽车，尽快实现网约车、轻型物流车和环卫车全面纯电动化。至2025年，新能源网约车达5.5万辆，新能源物流车达11.3万辆，新能源环卫、泥头车达0.8万辆，新能源公务(含警车)、国企用车达0.5万辆。
在鼓励私人自用领域使用新能源汽车方面，深圳将加大宣传推广力度，提高市民绿色出行意识，综合运用经济、行政、法律多种手段鼓励引导个人购买使用新能源汽车。至2025年，全市新能源私家车保有量达78万辆左右。
在大力建设新型新能源汽车充电基础设施方面，深圳将加快完善公交、物流、环卫、泥头车辆运营、停放、充电一体化保障体系，构建车辆可持续运行模式。
在健全新能源汽车常态化安全监管机制方面，深圳将加强新能源汽车报废回收管理，督促指导新能源汽车回收拆解企业做好动力蓄电池回收利用等工作。
新建住宅小区配建停车场
100% 建设充电设施
《方案》还明确了多项新能源汽车保障措施，具体包括加大财政支持、保障用电用地、完善标准体系等。具体而言，“十四五”期间，深圳将落实国家新能源汽车财政补贴政策，研究制定新能源小汽车综合使用和充电设施建设运营激励政策。
在政策保障方面，深圳将完善小汽车增量调控管理政策。根据新能源小汽车推广情况，适时出台放宽个人新能源小汽车增量指标申请条件、扩大个人增购新能源小汽车车型范围、动态调整燃油车指标总额等政策。
在保障用电用地方面，《方案》提出，深圳将逐步提高新建住宅小区(含城市更新)停车场充电设施配建比例，新建住宅小区配建停车场应100%建设充电设施或预留建设安装条件。
在完善标准体系方面，深圳将把用于营运的新能源车辆纳入营运车辆检验检测体系。与此同时，健全完善新能源汽车整车、零部件以及维修保养、检测等安全标准体系。
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