3月29日消息，昨日晚间，一辆新能源汽车在居民楼下起火燃烧，现场听到爆炸声。据照片显示，该车辆为一辆小鹏G3。消防人员在现场进行了大量灭火工作，使用水枪和泡沫灭火剂，才控制住火势，但是整车依然被烧报废。
针对此事件，小鹏汽车紧急回应称，3月28日晚，何先生的2019款小鹏G3在深圳市龙华区某小区发生火情，未有人员受伤。目前消防部门已完成现场的处置。小鹏汽车将全力配合相关部门进行事故原因调查，持续跟进后续结果，并协助客户处理后续相关事宜。
而就在起火事故发生的同一天，小鹏汽车正式发布了2021年年报。2021年小鹏汽车再创新高，全年营收人民币209.9亿元，同比增长259.1%，交付量98155台，同比263%，首次夺得造车新势力全年交付冠军。
在此带动下，小鹏汽车全年毛利率、全年研发投入、现金储备规模均实现了明显增长，销售门店覆盖全国129个城市及北欧多国。
但再高的销量也挡不住小鹏汽车负面消息的影响，2月21日，小鹏汽车因延时交付问题遭车主投诉。据悉，未按时交付的车型大多是小鹏P5 460车型，且部分车主已经建立了相关的维权群，并在投诉平台上对小鹏汽车发起了“集体投诉”。
随后，针对部分车主遇到的P5订单无法按期交付等问题，小鹏汽车回应称，受疫情影响，行业面临着核心零部件供给的极度紧张，也给小鹏P5 460车型的生产带来了极大的不确定性，造成了460车型订单的超期交付，小鹏汽车深表歉意。
事实上，这并未平复车主们的怒火，3月15日，148位小鹏P5 460车型的准车主发表了“致何小鹏先生的一封信”的联合声明。强烈希望小鹏可以关注460型号延期交付的问题以及车主们的诉求，成为一个有责任、有担当的企业。
此外，小鹏汽车也在近日陷入了“锁电”风波。不少车主投诉称，自己的车在去年年末经过一次OTA(汽车远程升级)后，续航里程明显下降，怀疑小鹏汽车通过OTA的方式对车辆进行了“锁电”。
在竞争激烈的新能源汽车市场中，造车新势力品牌层出不穷，小鹏汽车做为造车中的一员，除了关注品牌销量，还需更加完善质量，保证服务体系。
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