导语：截至目前，特斯拉在全球已经确定了5座超级工厂。近日，在网络上又发酵出特斯拉在中国的第二个超级工厂将落户重庆的消息。
特斯拉超级工厂的全球扩张步伐正在进一步加速。近日，在网络上发酵出特斯拉在中国的第二个超级工厂将落户重庆的消息。仅仅几个月，上海超级工厂刚刚落成，重庆又要开建，网络上欢呼声此起彼伏。
根据媒体的报道，日前特斯拉在中国的主要高层组团到访重庆，包括特斯拉大中华区总裁朱晓彤、特斯拉中国区总经理王昊、特斯拉对外事务副总裁陶琳等。重庆市领导与特斯拉一行人进行了一次会谈，双方就加快推进项目合作深入交流并达成广泛共识。
业内分析称，新能源汽车将是重庆等一些地方政府未来打造汽车产业的一大重点。无论是根据地理位置，还是城市实力，供应链能力来说，特斯拉如果要在中国布局第二站，重庆将是首选之地。不过，很快就又有消息称，双方合作项目仅仅是建立销售中心和维修中心，暂不涉及建厂。
虽然重庆建厂现在充满了诸多不确定性，但可以肯定的是，中国一定是特斯拉未来最大的销售市场。特斯拉今年第二季度销售再创新高，全球交付突破9万台，单单中国交付就突破了3万台，占比高达30%。据悉，特斯拉正在扩建上海超级工厂。
值得注意的是，在此之前，特斯拉CEO马斯克暗示正计划在亚洲新建特斯拉超级工厂。有专家预测，日本和韩国有可能成为特斯拉下一个建厂地点，因为这两个国家有着成熟的汽车工业，而且特斯拉主要电池供应商日本松下和韩国LG化学也来自这两个国家。
不过，也有媒体报道称，特斯拉在亚洲再建的工厂选址很可能位于印度。此前有印度用户订购过特斯拉车辆，并在推特上询问马斯克Model 3还要多久才能在印度上路行驶，马斯克当时回复称，“应该很快就能实现”。不过现实情况是，尽管有一定数量的印度民众希望开上自己的特斯拉，不过到今天特斯拉尚未在印度建立汽车展厅。
据电池中国网了解，特斯拉目前正在忙于建设位于德国柏林和美国得克萨斯州奥斯汀的新工厂，恐怕无暇顾及亚洲建厂的事。马斯克近日还在推特上发布一张柏林超级工厂的概念图。据国外媒体报道，今年开始动工建设的特斯拉柏林超级工厂，目前已加快了建设速度，计划明年开始向消费者交付所生产的Model Y。
据报道，特斯拉还计划提升美国内华达州和弗里蒙特的工厂产能，希望每年交付100万辆电动车。
前不久，据外媒报道，松下首席执行官津贺一弘在一次青年企业家活动中表示，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克是“违背常识且可能过于乐观的天才”。津贺一弘发表对马斯克的评论之际，松下和特斯拉正在商讨扩大他们在内华达州的联合电池工厂，过去几年里特斯拉在生产上的问题和延误让双方的伙伴关系变得紧张。
据外媒Electrek报道，美国电视台The Science Channel近日为特斯拉与松下合资建设的内华达州工厂拍摄了一期节目，透露了工厂内的景象。该节目介绍，工厂目前只达到原定产量的30%水平，目前每日生产1300万个单体电池。特斯拉与松下原定于2020年实现工厂的所有产能，但目前双方都认为需要聚焦于产能优化上。
而作为特斯拉动力电池自产计划的一部分，近日加州弗里蒙特工厂正在进行重大升级，并且由于新装配生产线的开设。目前，新的结构已在第一个大型帐篷周边完成。2020年2月，特斯拉动力电池自产计划正式启动，旨在以“制造机器的机器”，也就是自己生产制造设备的策略批量生产更便宜的电池，达成规模化生产之后的特斯拉动力电池成本仅需100美元/kWh。
值得一提的是，今年5月，就在中国上海超级工厂一期投产、二期开始建设，德国柏林超级工厂完成土地平整、获准进行基础施工之后，又出现了特斯拉可能在英国建设超级工厂的消息。据报道，有意吸引特斯拉超级工厂落户的英国，已开始寻找一块占地400万平方英尺(约37.2万每平方米)的场地，以提供足够大的场地供特斯拉建设超级工厂。
此外，为取得特斯拉的青睐，美国德克萨斯州特拉维斯县近日批准了一项计划，向特斯拉提供数千万美元税收补贴，以吸引该公司将计划中投资11亿美元的新厂建在当地。特拉维斯县的大多数委员投票赞成为这家电动汽车制造商提供至少1470万美元的税收优惠，加上此前该县德尔瓦莱独立学区已经批准的5000万美元税收优惠，特斯拉工厂总计将可获得近6500万美元的税收优惠。
截至目前，特斯拉在全球已经确定了5座超级工厂，分别是内华达州生产电池的超级工厂、弗里蒙特的超级工厂、纽约水牛城的清洁能源生产与储存产品的超级工厂、上海超级工厂和柏林近郊勃兰登堡州格伦黑德的超级工厂。在2018年6月的年度股东大会上，特斯拉CEO马斯克透露计划最终在全球建设10-12座超级工厂，目前还不到计划的一半。
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