全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在2023中国电动汽车百人会论坛上表示，2023年的经济发展要靠车市推动，城市汽车消费未来将以增换购为主，高端化将成为发展的重要推动力。
崔东树预测，2023年新能源乘用车销量将达到850万辆，实现30%左右的增长，呈现增速逐步放缓、出口增长较强的态势，总体来看中国汽车产销未来必然会突破4000万辆。
乘联会此前公布的预测数据显示，3月国内狭义新能源乘用车零售销量预计56万辆，同比增长25.8%，环比增长27.5%，渗透率35.2%。
乘联会还表示，3月中旬乘用车总体市场折扣率约为14.4%，整体让利水平较上月底的13.9%有所提高，终端价格竞争激烈。据调研显示，占总体市场约八成左右的厂商零售目标较上月环比增长两位数，同比基本持平，初步推算本月狭义乘用车零售市场在159.0万辆左右，环比增长14.5%，同比持平。
编辑观点：根据2022年乘联会公布的新能源车销量649万辆来看，增长率接近31%，新能源车保持高增长的同时，整个乘用车市场却很难同样保持高增长，换言之，传统燃油车市场将会进一步萎缩。
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