交银国际发布报告，我国新能源汽车的15年发展计划，目标是到2025年提升新能源汽车在新车总销量中的比例到20%，并要求进一步加强新能源汽车的充电和换电基础设施和服务。中国的车桩比2019年为3.4，远未达到1的目标(即每辆新能源汽车有一充电桩)。然而，在政策的推动下，该行预计充电桩建设将在未来几年加快，2020-25年复合年增长率将超过30%。
该行预计，在新能源汽车销售旺盛的推动下，公共桩充电量将恢复快速增长，而运营商将迎合不断增长的需求快速建桩。近年来，三家领军企业(特来电、星星充电、国家电网)巩固了市场主导地位(约70%的份额)，充电桩市场渐向头部集中。
另一充电基础设施—换电站建设方面，由于统一的电池标准，该行预计换电站将在营运电动车市场(出租车/打车服务)中得到广泛的使用，但在整体电动车市场中仍难以普及。
特来电是青岛特锐德(300001-CN/未评级)的非上市子公司，按充电量计算国内排名第一。目前，该公司运营17.3万个充电桩，市场份额为26%。多元化的商业模式应能继续巩固其领导地位。通过与公交公司和整车厂的合作，特来电可能会持续地迅速扩大市场份额。
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