美国消费者新闻与商业频道(CNBC)网站近日报道称，特斯拉的中国竞争对手小鹏希望将半数汽车销往海外。
报道称，中国电动汽车初创企业小鹏汽车公司的副董事长兼总裁顾宏说，该公司立志成为一家全球汽车制造商，将半数汽车销往中国以外的国家。
顾宏在CNBC“亚洲财经论谈”节目中接受采访时说：“作为一家关注全球机遇的企业，我们希望平衡国内外交付量，长期目标是50%销往国外，50%在国内。”
顾宏没有给出实现这一目标的具体时间表。
相比之下，总部设在美国的特斯拉公司称，在今年第3季度，其在美国国内市场的销量占其总销量的46.6%。
顾宏说，总部设在广州的小鹏汽车今年和明年将在国际市场上进行更多投资，预计明年将进入瑞典、丹麦和荷兰等市场。
小鹏于2020年12月开始向挪威交付汽车。其他中国汽车制造商也把最初的海外扩张重点放在了挪威，因为该国政府的激励措施支撑了当地对电动汽车的需求。
在美国上市的中国初创企业蔚来汽车公司在奥斯陆开设了一家旗舰店，并于9月开始在当地交付汽车。
得到美国亿万富翁沃伦·巴菲特投资的比亚迪公司今年夏天开始向挪威交付电动汽车，并计划在年底前再向挪威交付1500辆电动汽车。上周，比亚迪表示，继10月进入巴西、墨西哥、哥伦比亚、乌拉圭、哥斯达黎加和巴哈马等地后，它又开始向多米尼加共和国交付汽车。
在美国上市的小鹏公布第3季度营收为57.2亿元人民币(合8.877亿美元)后，该公司股价隔夜收涨逾8%。这一数字超过了此前预期的50.3亿元人民币。
不过，这家初创企业报告的每股亏损为1.77元人民币，高于预期的1.17元人民币。
顾宏说，他预计小鹏将在2年内实现盈亏平衡。
2019年底，在新冠疫情爆发和随之而来的芯片短缺之前，顾宏曾对CNBC记者说，如果小鹏能够每年生产15万辆汽车，那么他预计大约2到3年后就能实现盈亏平衡。
小鹏上个月说，自6年前成立以来，该公司的历史累积交付量超过了10万辆。
小鹏于2018年12月推出了首款商用车G3 SUV，而据顾宏说，去年夏天开始交付的P7更受欢迎，占总交付量的77%以上。
小鹏还在今年10月开始交付第3款车型P5。近期，这家初创企业的全新车型G9首次亮相。据小鹏说，该款车型是为国际和国内市场设计研发的。
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