据外媒报道，由于看好特斯拉电动汽车，并预计未来电动车需求将十分强劲，松下计划投资16亿美元，为特斯拉生产汽车电池和电网蓄电池。为此，松下在周一下调了其年度利润预期。松下正在进行战略转型，以前松下面向的是消费级市场，以低成本的电子产品与对手竞争，来赢得消费者青睐。而如今，松下更多的是面向企业级用户，成为汽车电池及其他高科技产品的供应商。
特斯拉超级工厂
松下行政总裁KazuhiroTsuga在盈利简报中说：“不仅仅是特斯拉，还有其他汽车制造商，都对电动汽车电池有着强烈需求，我们认为充电电池业务将拥有最大的增长动力。因此，我们正在积极进行前期准备和战略投资。”
在发布简报之前，根据美国会计准则，松下称7月—9月的营业利润同比降低近40%，这比分析师估计低近14%。
此外，根据明年将采用的国际财务报告准则(IFRS)，该公司还将截至3月31日的年度利润预期从之前预测的3100亿日元减少至2450亿日元(23.3亿美元)。低于汤森路透StarMine16个全球卖方分析师预测的2973亿日元。
为此，松下归咎于近期日元表现疲软。此外它还额外引用了120亿日元的固定成本，大部分用途与特斯拉50亿美元的“Gigafactory”有关。
该公司表示，前期的工厂投资很可能导致松下电池部门在当年营业利润亏损。
“如果特斯拉的销售顺利，其需求将很快超过我们的生产能力，”Tsuga说：“这标志着在不久的将来我们有可能会需要增加投资。”
松下也一直专注于家庭节能系统，它表示也可以为特斯拉制造太阳能电池。松下(美国)表示，收购SolarCity后正在建设的工厂，将于2017年开始正式投产。
松下不断扩大的电池部门与同行索尼相反，由于将电池业务出售给村田制作造成损失，该公司在周一下调了其年度利润预期。
索尼电池，在1991年销售了世界上第一块锂离子电池，不过由于不能为主要智能手机制造商提供电池，其业务一直处于亏损状态。
免责声明：本网转载自其它媒体的文章，目的在于弘扬科技创新精神，传递更多科技创新信息，宣传国家科技政策，展示国家科技形象，参与国际科技舆论竞争，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，在此我们谨向原作者和原媒体致以崇高敬意。如果您认为本网文章及图片侵犯了您的版权，请与我们联系，我们将第一时间删除。
