石墨稀的应用正在引发一场材料革命。使用石墨烯材料做成的电池，不但容量比锂电池大幅度提升，重量和体积也大大减少，而且充电时间大幅缩短。如果用在特斯拉电动汽车上，续航里程有望从400多公里延长到1100多公里……这一梦想正在变为现实。
重量减轻80%，体积减少67%，充电只要几分钟，能量密度大幅提升，容量是锂电池4倍，充电只要几分钟。
近日正泰集团和全球知名的石墨烯公司——西班牙Grabat在杭州举办石墨烯技术应用(中国)发布会，Grabat的董事长马丁自豪地说，Grabat研发生产的石墨烯材料，已经应用于航空、无人机、电池、涂料、纤维、摩托车、摩托艇、水泥等领域。
据马丁介绍，石黑烯电池的容量是锂电池的4倍，重量减轻80%，体积减少67%，充电时间从过去几小时缩短到只要几分钟，而且因为采用了无记忆效应技术，使用寿命也比锂电池长。“如果使用我们的石墨烯电池，特斯拉的续航里程有望从现在的442公里延长到1128公里。”马丁说。
石墨烯是一种只有一层原子厚度的二维晶体材料，作为一种新型储能电池材料，在超级电容器、锂离子电池以及太阳电池等方面的应用都具有独特的优势和巨大的潜力。
布局石墨烯领域
正泰完善电力全产业链
今年初，正泰集团出资1800万欧元(约1.26亿人民币)收购了Grabat10%的股权，正式与Grabat成为合作伙伴。“正泰是一家电力设备制造知名企业和光伏新能源领军企业，已形成发、输、变、配、用电力全产业链，缺的就是储能这一块。”正泰集团董事长南存辉说。而储能电池技术是突破新能源大规模开发利用瓶颈的关键技术，也是智能电网的重要组成部分。石墨烯电池则解决了这一难题。
储能电池技术应用到电力系统，可减少骨干线路配容投入，提高发电效率并保持电网的稳定性。在消费侧，屋顶光伏发电，加上储能，在发用电方面将实现微网自我运作，许多家庭能做到自给自足。正泰集团接下来的储能产品开发规划，就包括家用储能、商用储能及大型储能。
实际上，正泰涉足石墨烯领域已有一段时间。2014年，正泰就及时捕捉到石墨烯的应用商机，收购了上海新池能源公司，并与中科院上海微系统所成立联合实验室，以领先的石墨烯粉体材料为基础开发下游应用。
免责声明：本网转载自其它媒体的文章，目的在于弘扬科技创新精神，传递更多科技创新信息，宣传国家科技政策，展示国家科技形象，参与国际科技舆论竞争，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，在此我们谨向原作者和原媒体致以崇高敬意。如果您认为本网文章及图片侵犯了您的版权，请与我们联系，我们将第一时间删除。
