近日，《新能源汽车推广应用推荐车型目录》发布，其中未见三元系电动商用客车，这意味着未进入《目录》的车型将无法享受政府补贴，及免购置税(10%)的政策优惠。三元锂电“暂停令”会给企业发展带来什么影响?
超威集团研究院副院长、国家“千人计划”专家柯克博士在接受中国工业报记者专访时表示，因为超威一直坚持多条技术路线和多种规格产品并行，批量投入市场的动力电池产品中，既有主推的磷酸铁锂电池体系，又包括三元材料体系。因此，三元锂电被暂时叫停，对超威的生产计划影响不大。
三元锂电池“暂停令”之所以对超威造成的影响不大，主要还是源于其在动力锂电池发展上极其合理的布局。“不要局限于某种材料，锂电池的研发应多条技术路线并行，才是未来动力电池产业的发展趋势。”超威创元锂电总经理孙延先提出了自己的锂电发展思路。
其实，早在2006年开始，超威就已经启动了锂电池的研发和生产，此后一直致力于对锂离子电池的比能量和安全性等关键问题的研究，坚持多条技术路线并举。2015年1月，柯克领衔的“新能源汽车动力电池系统创新团队”入选首批浙江省领军型创新团队;2015年3月，超威集团首批新能源汽车动力锂离子电池正式下线;2015年6月，超威集团“年产2000MWh电动汽车用锂离子电池自动化生产示范项目”作为浙江省惟一电池类项目，入选“2015浙江省两化深度融合专项计划”;而年产值120亿元的新能源汽车动力锂离子电池二期工程正在有条不紊地推进，计划将于6月份投产，届时总产能将达到40亿瓦时。
“三元锂电未来是否‘解禁’，目前也不可获知。但是有一点值得明确，就是无论选择何种技术路线，都要注重动力电池在使用中的可靠性、稳定性、安全性。”孙延先表示，超威将紧紧围绕国家政策方向，在锂电池研发和制造过程中，全面实现标准化、智能化、自动化、低成本化。
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