MagnaSteyr是奥地利一家制造商，为奥迪、菲亚特、通用和大众等组装汽车。MagnaSteyr还拥有其他业务，如设计和生产汽车零部件，包括用于电动汽车的电池系统。
三星SDI表示，该公司可以通过这项交易将其电池单元和电池模块的产能与Magna在电池组方面的专业知识结合起来，帮助自己留住欧洲、北美和中国的客户。
有分析称，三星SDI还是宝马电动汽车及混动汽车的电池供应商，甚至是特斯拉，其今年所需的电池有8%由三星SDI供货。伴随着MagnaSteyr的收购，三星SDI势必能获得与松下相抗衡的竞争力。据悉，松下是特斯拉最大的供应商，并且还是特斯拉超级电池工厂的合作商。
近日另有报道称，苹果公司正研究如何打造无人驾驶电动汽车，并与汽车厂商和零部件供应商进行了接触。报告称，苹果电动汽车项目的内部代号为“Titan”，已经招募了数百人，苹果高管还会见了包括MagnaSteyr在内的组装厂商。此次三星只是收购了MagnaSteyr电池组业务，而并不包括制造业务。因此，苹果将来仍有可能与MagnaSteyr合作，打造自己的电动汽车。
另有消息称，苹果正从三星电子招募电池专家和其他高科技技术员工，许以高福利待遇和年薪。一名三星官员称，苹果正从三星挖脚下一代技术领域的专家，包括在信号和视觉处理管理领域经验丰富的技术人员和工程师。
公开数据显示，2020年全球电动汽车保有量将达到770万辆，而2014年为210万辆。
免责声明：本网转载自其它媒体的文章，目的在于弘扬科技创新精神，传递更多科技创新信息，宣传国家科技政策，展示国家科技形象，参与国际科技舆论竞争，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，在此我们谨向原作者和原媒体致以崇高敬意。如果您认为本网文章及图片侵犯了您的版权，请与我们联系，我们将第一时间删除。
