锂电池技术出现突破,加拿大滑铁卢大学(University of Waterloo)宣称,能让锂电池的蓄电量大增,未来电动汽车充电一次可跑里程,有望从当前的 200 公里增加 3 倍至 600 公里。
Oilprice、electrek 报导,滑铁卢大学博士研究生 Quanquan Pang 和指导教授 Linda Nazar 等人发布论文,宣称研发的新技术能大幅提升锂电池的电量,电动汽车充电一次可跑里程数将可增加 3 倍。该论文登载于能源期刊《Joule》。
锂电池的一大问题是,重复充放电后,阳极容易生成树枝状结晶(dendrite),可能造成短路。Pang 表示,他在电池内携带电荷的电解液中,加入磷和硫制成的化学化合物,此一化合物会和锂金属电极作用,形成极薄的保护层,解决树枝状结晶问题。
Pang 现在是麻省理工大学(MIT)的博士后研究生,他说,此一突破代表电池将更便宜安全,能使用更久,电动汽车续航力将大幅提高。
尽管新技术看似潜力无穷,electrek 警告,要让锂电池充电速度变快、或电量增加、或更为耐用,若是只要达成上述之一,难度不高,难就难在要让锂电池具备上述所有优点。滑铁卢大学的研究突破在实验室表现极佳,是否能够商用,还不清楚。
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