在近日举行的2013年物流装备发展大会暨中国物流装备企业家年会上，比亚迪凭借“铁电池”在叉车上的成功应用获得中国物流装备产业技术创新奖。
该奖项充分肯定了比亚迪在叉车产品创新上的成果，肯定了比亚迪在推动中国物流装备技术发展上所做出的贡献。
以叉车为代表的工业车辆领域对节能环保的要求十分迫切。工业车辆主要在生产和仓储过程中使用，而且大部分时间在室内封闭环境中，任何排放和污染都将严重影响车间和仓库环境，食品、制药、超市等环境要求高的行业对叉车造成的污染更是苦不堪言。
据悉，目前市场上的叉车主要是燃油车和铅酸电动叉车，二者都无法做到真正的环保无污染。比亚迪电动叉车搭载的“铁电池”不但生产和使用环节均不会产生任何污染，而且可回收再利用，是真正意义上的绿色环保产品，第一次真正解决了叉车污染的问题。
从经济性上讲，比亚迪电动叉车搭载的“铁电池”循环充放4000次后，剩余容量仍然超过75%以上，这意味着在叉车每天充电1次的情况，电池寿命可使用10年以上。
而国产铅酸电池每2年左右就需要更换一次电池，每次更换电池成本大约在2万左右。
此外，“铁电池”在使用中由于充放电效率高于铅酸电池，也会节省大量电费。
据介绍，比亚迪“铁电池”电动叉车采取全封闭、免维护设计，其综合使用成本远低于铅酸电池电动叉车，市场化前景值得期待。
此前，比亚迪“铁电池”已经成功应用于比亚迪双模电动车车F3DM、纯电动汽车e6和纯电动大巴K9。单车最长行驶里程已近40万公里。
12月11日，比亚迪在深交所互动易披露的《投资者关系活动记录表》中表示，磷酸铁锂电池作为新型电池，产业链还不够成熟，未来成本还有很大的下降空间。
比亚迪还表示，由于电池成本占电动汽车成本比例很高，未来电池成本的下降将进一步提升电动汽车的经济效益。
免责声明：本网转载自其它媒体的文章，目的在于弘扬科技创新精神，传递更多科技创新信息，宣传国家科技政策，展示国家科技形象，参与国际科技舆论竞争，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，在此我们谨向原作者和原媒体致以崇高敬意。如果您认为本网文章及图片侵犯了您的版权，请与我们联系，我们将第一时间删除。
