10月27日，宁德时代发布2020年第三季度业绩报告。该季度营收126.93亿元，同比增长0.8%;净利润14.20亿元，同比增长4.24%;今年前三季度，宁德时代营收315.22亿元，同比下降4.06%;净利润33.57亿元，同比下降3.10%。
这是宁德时代今年来首次实现季度正增长。
宁德时代8月26日发布的2020年半年度报告显示，报告期内，公司实现营业总收入188.29亿元，同比下降7.08%，归属于上市公司股东的净利润为19.37亿元，同比下降7.86%。
宁德时代认为，业绩下降的原因主要系宏观经济受新冠病毒肺炎疫情冲击、市场需求严重下滑，导致新能源汽车产销量同比大幅下降，公司动力电池销售收入减少。
中信证券研报认为，宁德时代第三季度业绩符合预期。国内外电动化中长期趋势明显，海外景气度向上提速，高端动力电池持续紧缺。作为全球动力电池龙头公司，深度绑定国内主流电动车企;同时对海外特斯拉等巨头客户配套全面深入。公司成长确定性高，资本运作持续赋能，具备长期配置价值，继续推荐，维持“买入”评级。
虽然被相关机构看好，但宁德时代无论从自身角度和外部竞争来看，都还要继续努力，不能松懈!
从自身角度来看，前三季度，宁德时代对应收账款坏账准备、存活跌价准备以及固定资产减值准备，计提资产和信用减值约10.14亿元。其中，应收账款坏账准备近2亿元。这直接影响了宁德时代前三季度的利润总额。
东吴证券研报认为，宁德时代采取谨慎式会计原则，三季度收入利润稳健，大额减值计提拖累增速，影响表观利润;第三季度宁德时代市场份额略微下滑，主要受特斯拉(LG配套)增长及比亚迪销量恢复影响，预计第四季度宁德时代配套的铁锂版本特斯拉放量后，份额有望回升。
目前，宁德时代正在积极扩产。财报显示，“公司加大产能建设投资与战略投资”，宁德时代前三季度因投资活动产生的现金流量净额为85.8亿元;为“新增产能增加投资”，宁德时代前三季度在建工程价值56.56亿元，较去年年末增长183.3%。
截至9月30日，宁德时代的在建工程额度为56.56亿元，较去年年末大增183.3%。
外部竞争方面，就在宁德时代在大规模扩展的同时，许多外资企业也因为《鼓励外商投资产业目录》的发布，大批进入中国市场，抢夺国内电池市场这块“羹”。其中，以LG化学最为典型。
2017年-2019年，宁德时代是连续三年的全球动力电池老大。但SNE Research1-7月的数据显示，宁德时代以12.7GWh的装机量排名全球第二，LG化学以13.4GWh的装机量排名世界第一。
不过，韩国SNE Research公司10月5日发布的数据显示，8月，宁德时代再次以2.8GWh的装机量排名全球第一，LG化学和松下位列第二和第三位。
据浙商研究院统计，宁德时代目前产能为60GWh，规划2023年前在四川、江苏和宁德工厂继续扩产52GWh。LG化学产能为70GWh，计划2021年底之前再扩产50GWh。
宁德时代与LG化学在动力电池市场的较量还会持续，也会越来越激烈。
总之，多重因素影响下，宁德时代第三季度业绩虽然有所提高，但比起2019年营收457.88亿元，较上年增长54.63%;净利润45.60亿元，同比增长34.64%的数据，还是有差距的。当然，也意味着有更多进步的空间。
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