2月3日，宁德时代(300750)公告显示，宁德时代将向特斯拉供应锂离子动力电池，目前宁德时代与Tesla, Inc.已签署该协议，尚需特斯拉(上海)有限公司签署。
受此利好消息影响，宁德时代今日逆势上涨，收涨3.67%，盘中一度大涨9%，成交总额超71亿元。
早于1月30日，高工锂电就已跟踪到，特斯拉在公布2019年第四季度财报的电话会议中，就证实了宁德时代将成为其动力电池供应商。
而此次宁德时代的公告也进一步披露了合作细节。根据协议，宁德时代将于2020年7月1日向特斯拉提供锂离子动力电池，供货协议将持续到2022年6月30日。采购量尚未公开，最终销售金额将以订单实际结算为准。
宁德时代表示，协议的签订标志着特斯拉对公司动力电池的产品质量和生产能力的认可，进一步验证了公司在动力电池领域的竞争力。预计将对公司相关年度的经营业绩产生积极影响。
截至目前，特斯拉的动力电池供应商已经包括松下、LG化学、宁德时代三家企业。宁德时代借此也将成为特斯拉动力电池的首家中国供应商。
作为全球领先的动力电池供应商，宁德时代在乘用车领域已与一汽、吉利、上汽、北汽、东风、广汽、沃尔沃、东风日产、本田、现代、丰田、戴姆勒、宝马、大众、捷豹路虎、标致雪铁龙等一线车企，以及蔚来汽车等造车新势力达成动力电池供应合作。
高工产业研究院(GGII)数据显示，宁德时代2019年实现装机电量32307345KWh，同比增长37%。配套国内车企达120家，其中配套超过1GWh以上的客户达9家。市场占比达51.76%。
公开信息显示，宁德时代预计2019年归属于上市公司股东的净利润约40.6亿-49.1亿，同比上升20%-45%。
当前，受新型冠状病毒疫情影响，国内新能源汽车和锂电产业链或将受到一定程度的波及。不过行业普遍观点认为，疫情会带来短期影响，但新能源汽车中长期成长趋势不变，二季度新能源汽车产业有望景气回升。
而作为新能源汽车的领头羊，特斯拉也对今年特斯拉新能源汽车的产销量充满信心。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)认为，Model Y上市后的销量将超过Model S、Model X和Model 3三款车型的总和。
数据显示，目前Model 3和Model Y的总产能为40万辆/年，加上Model 3在上海工厂的产出，以及Model Y的全面投产，“2020年的交付量将轻松超过50万辆。”马斯克对此深信不疑。
值得一提的是，特斯拉CFO扎克表示，为防止新型冠状病毒疫情扩散，上海超级工厂已经临时关闭，但上海工厂的结构相对简单，这将会带来更高的生产效率。
同时，满足中国监管要求的成本也相对较低，因此他预计上海工厂的单车利润将会很快追上弗里蒙特工厂。
高工锂电也获悉，特斯拉上海工厂正计划通过采购更多的国内零部件来降低成本，从而减少零件进口以避免关税成本，目前，零部件国产化率在30%，预计三季度国产化率将提升至80%以上，单车毛利率甚至有望突破30%，预计年底实现100%本地化率。
可以预计的是，特斯拉持续的超预期产销，也将为宁德时代动力电池产销量的进一步提升提供稳定保障。
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