GGII通过最新发布的《动力电池月度数据库》统计显示,2019年10月我国新能源汽车生产约8.3万辆,同比下降39%,环比增长9%;动力电池装机量约4.07GWh,同比下降31%,环比增长3%,本月新能源汽车产量及动力电池装机量均不及预期,年末翘尾效应未凸显。从本月数据上看,出现以下特点:
其一:各车辆类别产量及动力电池装机量同比增速均下降20%以上。10月新能源乘用车生产约7.2万辆,同比下降39%,装机量约3.0GWh,同比下降26%;新能源客车生产约0.3万辆,同比下降58%,装机量约0.62GWh,同比下降52%;新能源专用车生产约0.8万辆,同比下降31%,装机量约0.45GWh,同比下降25%。
其二:专用车产量及动力电池装机量环比大幅增长,乘用车和客车不及预期。10月新能源专用车生产约0.8万辆,较上月增长174%,装机量约0.45GWh,较上月增长137%。而新能源乘用车产量及动力电池装机量较上月分别增长3%和-1%;新能源客车产量及动力电池装机量较上月分别增长-21%和-16%。
其三:前十竞争格局企业出现多头并进。在本月动力电池装机量排名前十企业中,力神、中航锂电、亿纬锂能、桑顿、鹏辉同比增速均出现不同程度的正增长。其中,力神凭借配套宝骏E100数量的增长,挺进本月动力电池装机量排名第三位。
2019年10月动力电池装机量TOP10企业
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