对于更清洁的交通，更灵活、更富弹性的电网而言，"电池技术是关键所在”。出于对这一观点的认同，美国四个主要政府部门联合成立了先进电池联邦联盟(FCAB)。
美国是电网固定电池储能的全球领导者。Wood Mackenzie Power & Renewables最近指出，虽然新冠疫情导致发展下行，但美国的季度新增装机容量刚刚迎来了第二高的记录。
美国严重依赖进口锂离子电池和原材料。这些电池和原材料主要来自中国，其次是韩国和日本。为了扭转这一局面，欧盟建立了欧洲电池联盟以支持内部价值链，此外还向在整个欧洲大陆开发超级工厂的公司注入了数十亿欧元资金。但是，美国的情况是仅有少数私营企业为此付出了努力。本月初，欧盟委员会还将锂与其他电池原材料一起列入欧盟成员国应该确保供应的关键原材料清单。
四月，受新冠疫情影响，美国多个行业的供应链出现中断。电池行业资深人士和专家、电池材料初创公司Nanograf的首席执行官Francis Wang表示，这场危机将美国对进口商品的依赖，尤其是对先进储能和电动汽车电池的依赖清晰暴露在公众视野中。
特斯拉位于内华达州的gigafactory是唯一一家由美国公司所有的已投产大型工厂。初创公司KORE Power正致力于构建一个面向电网和工业市场的10GWh电池和储能系统，地点和场址尚待确认。韩国SK Innovation公司在美国佐治亚州拥有一个在建电动汽车电池超级工厂，另一个工厂也正在建设当中。SK Innovation在佐治亚州的投资总额约为16.7亿美元，年产能略高于20GWh。德国AKASOL公司计划在密歇根州的Greater Detroit建立一个类似的电动汽车电池生产厂，但规模要小得多。
在8月份举行的储能协会在线会议上，能源部副部长Mark Menezes在主题演讲中谈到了储能对美国竞争力的重要性以及能源部对推进储能的承诺。
上周，美国能源部、商务部、国防部和国务院共同启动了FCAB。能源部的一份声明表示，FCAB将 "加速发展一个强大、安全的国内先进电池工业基地"。联邦机构中的每一个机构都与完成这一使命息息相关，FCAB将鼓励它们参与合作、共同努力。
各部门均表示，随着电动汽车"转型"的到来，以及 "具有综合应变能力的、灵活的未来电网"的建立，世界能源市场也会发生根本性的转变并创造出新的产业。一场 "全球范围内抢占先进电池市场的竞赛 "已经开始。
FCAB的一份声明表示，美国在推进电池技术方面的研发领先优势尚未转化为国内市场的可持续供应链，这是一种在受到干扰时仍可继续运作的供应链。
FCAB的成立是继去年启动的能源部储能大挑战之后的又一举措。FCAB是一项由能源部研究技术投资委员会负责管理的跨部门工作，包括重点打造美国 "全球储能领导力 "的三个领域——“本地创新”、"本地制造 "和 "各地开发"。
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