“石墨烯是世界关注的热点，我们也给以期待。”今年两会期间，李克强总理在听取汇报时,对石墨烯的产业化应用、商业化推广充满期待。
长期以来，续航时间、动力表现是困扰动力电池产业发展的难点和痛点，而石墨烯所具有的极高强度和优秀导电、导热能力，让超威集团看到了动力电池性能“破冰”的希望，也让石墨烯走进了产业化应用领域。
在近期召开的“第十二届中国国际电池技术交流会/展览会”(CIBF2016)上，超威集团首席科学家戴贵平博士向与会嘉宾介绍了石墨烯在车用动力电池领域的应用现状。戴贵平表示，石墨烯是一种全新的材料，加在铅蓄电池中可以很好地传导电子，提高电池充电时的接受能力，提高电池的导电性能，并降低界面的阻抗。经过不断的技术提升，目前超威集团已经将石墨烯用在了电池的板栅里面，并推出了“黑金高能量电池”(下文简称“黑金电池”)。这种今年2月29日新上市的“黑金电池”，除了在续航能力方面大幅提高外，还很好地解决了铅蓄电池正极板栅腐蚀、正极铅膏软化、板栅与铅膏结合等问题，为长寿命电池的开发奠定了良好基础，开启了“黑金时代”。
图为超威集团首席科学家戴贵平博士在CIBF2016上发表主题演讲
据了解，超威“黑金电池”目前已先后在山东、河北、江西、浙江等省的不同基地进行规模化生产，截至6月份，“黑金电池”的订单以每月1.5倍的速度增加，产品一度出现供不应求的状态。近期，超威集团朗山分公司生产基地的生产车间里，工人们一直在新设置的黑金电池生产线上紧张地忙碌着，以赶制不断增加的订单。
而在实际应用中，“黑金电池”也有不俗的表现。据超威集团工业工程部部长张森介绍，今年3月14日到5月7日，超威集团已经在全国各个地区开展了298场拉力赛，最高里程纪录突破了140公里。
超威集团之所以能够在铅酸蓄电池领域脱颖而出，主要得益于技术上的不断创新。据统计，截至目前，超威集团已有1000多项专利成果，同时，超威近三年拥有专利的产品总销售额比重分别达到74.9%、83.5%和85.3%。这样的漂亮成绩单，也让超威成功入选“2015年工业企业知识产权运用标杆名单”。“黑金电池”的问世，也只是近年来超威集团不断以创新驱动发展所取得成果中的一项。
据悉，超威集团正在积极申请对“黑金电池”相关技术核心的专利保护，目前在申请的7项专利中，已有2项获得授权。下一步，超威集团将在专利法规允许的前提下，在已有的专利上加以创新，打通产品研发上的专利壁垒。
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