建成多条“绿电高速公路”，助力新能源的应用。年内建成4个充电站，70个充电桩，推进新能源汽车服务网络的建设。今年，滨海供电将落实“美丽天津˙一号工程”，开展电能替代工作，促进节能减排，缓解城市雾霾。
京津唐首个充换电站加紧建设
随着雾霾天气的频发，相关部门对机动车采取了限购、限行及采用替代能源等措施。目前，滨海新区已经建成了孟港后充电站、中新生态城永定洲充电站等三个充电站，135个充电桩，这些充电设施遍布新区，其中生态城永定洲充电站已经率先为生态城的班车提供充电服务，让生态城用上了清洁能源的机动车。目前，京津唐首个电动汽车充换电站——北塘充换电站正在紧张的建设中。该充换电站拥有2个换电工位、10个充电桩，每日可为72台大巴车、200台轿车提供换电服务，同时可供10台电动汽车同时充电。该站不仅有充电功能，更具备换电作用，当汽车电池电量不足时，只需开至指定位置，打开电池仓，机械设备就会自动摘除低电量电池，并换上满电电池，整个过程约为5分钟。换下的电池将通过流水线进入后台进行充电，以备循环使用。今年，滨海供电还将进一步加快新能源汽车服务网络构建，完成4个充电站、70个充电桩的建设任务。到年底，滨海新区将拥有7座充电站、215个充电桩，为电动汽车的发展提供必要的支持。对于很多市民关心的充电桩给私人电动汽车充电电价问题，电力部门也给出答复，充电桩充电电价是由其电源侧的用电性质决定的，如从居民小区内为民用电源引出的充电桩执行居民电价，从商场内商业供电电源引出充电桩执行商业电价。
7个“绿色电厂”已实现并网
在终端倡导清洁能源的同时，滨海电网还将在源头助力清洁能源的产生。目前，滨海新区已建成10余个绿色发电项目，其中7个风力发电场、垃圾发电厂已经投产运营，并入滨海电网，这些已经建成投产电厂的年发电能力超过了5亿度，按照阶梯电价第一档的用电量标准计算，这些绿色能源可供近19万户居民使用一年。
大神堂风电场是天津市首个建成的风电项目，在大神堂村的东侧，一排排80米高白色的“大风车”矗立在渤海边的盐田上，将风能不断地转化为电能，再通过滨海供电建设的“绿电高速路”——大神堂风电场电源线并入滨海主电网，为新区输送绿色能源。大神堂风电场是第一个并网的绿色能源项目，开启了新区绿色能源应用的先河，运用风机，将清洁能源“吹”进了电网。和大神堂风电场一样，建成投产的还有马棚口风电场(一期、二期)，沙井子风电场(一期、二期)，蓟运河河口风电场，这些已投产的风电场的总发电容量达到了235.5兆瓦，年发电能力可达4.75亿千瓦时。滨海新区还积极探索了“垃圾燃烧发电”，变废为宝，既解决了垃圾处理难题，避免了垃圾围城现象的发生，又产生电能，向滨海电网输送。目前，滨海新区第一、第二垃圾发电厂均已建成，电厂的烟气净化系统采用半干法以及活性碳、布袋除尘器的工艺过程处理，使烟气排放指标达到欧盟2000标准。实现垃圾的短距离处理，减少土地占用，并将其“变废为宝”，用于发电。
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