北京时间10月25日，A股新能源的两大代表企业，比亚迪和宁德时代股价双双创下历史新高，宁王(宁德时代自从破万亿市值就被业内戏称称王了)盘中股价625.16元，收盘610.77元，比亚迪盘中318.65元，收盘317.35元，均创下历史新高。
创业板龙头宁王市值1.42万亿人民币，仅次于茅台(2.5万亿)和工商银行(1.65万亿)，成为A股市值第三的公司，而比亚迪市值突破9000亿人民，剑指A股1万亿市值俱乐部。
在大洋彼岸的特斯拉，在上个交易日的10月22日，盘中股价为910美元，收盘为909.68美元，市值9112亿美元，均创下历史新高，特斯拉同样剑指美股1万亿美元市值俱乐部，成为美国苹果、亚马逊、微软、谷歌和Facebook后，又一家突破1万亿美元市值的科技公司。10月25日盘前，特斯拉股价继续上涨，逼近950美元，直指1000美元。
不管是中国还是美国，新能源汽车的龙头企业都已经或者即将跻身了各自股市的最顶级行列，这是新能源行业的胜利，也是继互联网、移动互联网、智能手机等科技领域后，最值得期待的领域，而且，新能源的浪潮才刚刚开始，未来有望成长出10万亿美元、10万亿人民币市值的超级巨头。
01
特斯拉财报催化股价暴涨
在美国当地时间10月20日，特斯拉公布了2021年Q3财报，一份完全超预期的财报，包括营收137.6亿美元、美股盈利1.63美元、总交付24.14万辆、毛利率30.5%、净利率11.8%，全方位超预期同时也证明了特斯拉即便是造电动汽车也是一家很赚钱的公司。
受到这份财报的影响，特斯拉股价从800美元开始了新一轮的上涨，股价在上周五收盘直接突破历史新高，按照这个趋势，特斯拉的股价有望在年内上涨到1200-1500美元，市值在1.2-1.5万亿美元市值。当然了，这不构成任何投资建议。
受到特斯拉强劲的财报影响，A股宁德时代和比亚迪的股价也出现了上涨，宁德时代作为全球顶级的电动汽车动力电池供应商，市值早已突破1万亿人民币市值，在不久前，宁德时代大手笔定制数百亿元投资新的工厂以及动力电池回收工厂，在这一波上涨中，宁德时代已经逼近1.5万亿人民币市值，距离A股市值第二的工商银行1.65万亿人民币市值也不远了，有望在这周就成为A股市值仅次于茅台的上市公司，要想超越茅台，也不是不可能。
至于比亚迪，作为中国可能最接近特斯拉的车企，比亚迪多年的耕耘也到了收获期。在新能源领域，比亚迪两条腿走路，推出的DMI车型大受欢迎，订单排到了明年，这对于一个自主品牌车企来说，此前是不可想象的。更重要的是，比亚迪的纯电动车型，也迎来了爆发。在过去的几个月，比亚迪的新能源汽车销量甚至超过了特斯拉，成为全球新能源汽车销量冠军。
这也是为何比亚迪股价能够跟随特斯拉继续创新高的原因。在8月份，中信建投就出过一份研报，认为比亚迪市值1.5万亿人民币，这是宁德时代无限接近的市值。
和宁德时代相比，只需要比亚迪电池业务部分，现在，比亚迪电池还没开始大规模对外供货，市值尚未得到完全释放，更重要的是，比亚迪押注的磷酸铁锂电池，也得到了马斯克的认可，在2021年股东大会上，马斯克表示特斯拉接下来会大力推广磷酸铁锂电池。比亚迪会给特斯拉供货吗?
比亚迪的整车业务，比亚迪的汽车电子业务，比亚迪的电子代工业务等等，都是具备极强的竞争力。这是比亚迪比宁德时代更厉害的地方，也是比亚迪比特斯拉更厉害的地方，相比特斯拉，比亚迪的弱点在于智能化程度不高，这需要比亚迪不断的投入大量的资源去开发。接下来，比亚迪会推高端品牌，售价可能会在50万左右。
02
新能源企业到底应该如何估值?
作为新能源总龙头的特斯拉，一直被华尔街认为是过度高估的公司。在Model 3遭遇地狱式的产能爬坡期间，华尔街的空头们也在疯狂的做空特斯拉，在特斯拉市值400亿美元左右的时候，做空的市值竟然超过100亿美元，可见空头是多么的疯狂。
但是，特斯拉的多头更加的疯狂，不断的将特斯拉的股价推向新高，让疯狂做空的空头不得不买入特斯拉的股票进行平仓反而更帮助推高特斯拉的股价，这也是特斯拉股价为何在2020年期间暴涨的原因之一，当然了，暴涨的原因还是因为疫情到来导致各国央行天量的货币投放量，导致了特斯拉股价暴涨。
直到2021年上半年，以及2021年Q3财报发布，特斯拉才能华尔街有所认可，做空特斯拉的规模已经降到了特斯拉上市以来的新低，空头此前也在特斯拉上损失极其惨重。所以，这一波特斯拉的股价上涨更值得期待。
空头疯狂做空特斯拉的原因，是因为认为特斯拉作为一个车企，估值过高了，确实，如果特斯拉仅仅是一个车企，估值肯定是过高的，毕竟最赚钱的2021年Q3，也不过丰田、大众、通用的零头。但是，特斯拉肯定不是一个车企，而被投资人认为是一家科技公司。
在2021年，特斯拉也证明了自己是一家科技公司，营收规模的增速、毛利率和净利率，都拿出了接近科技公司的水平，尤其是在特斯拉还是靠销售汽车赚钱的时候。要知道，特斯拉不仅仅是一家汽车公司，还是一家能源公司、互联网公司、AI公司、芯片公司、保险公司等等，特斯拉各个业务之间的协同效益，尚未开始爆发出强有力的竞争力和盈利能力，这也是目前资本市场原因予以更高估值的原因。
另一方面，宁德时代的市值，已经无限接近中石油(1.1万亿)和中石化(0.53万亿)之和，而特斯拉的充电网络，也正在以超高的速度发展，未来的潜力也是巨大无比的，这也是比亚迪需要发力的地方。
新能源是一个确定性极强的行业，这一波特斯拉和比亚迪、宁德时代你追我赶的上涨，不知道能够持续多久，但是，有可能每一次回调，都是最好的买入并且长期持有的机会。这也是未来10年、20年时间，最为确定性的行业机会。
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