2022年1月12日，中国汽车动力电池产业创新联盟(简称电池联盟)发布2021年12月份动力电池月度数据。宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、LG新能源分列前五。
12月，我国动力电池产量共计31.6GWh，同比增长109.0%，环比增长12.0%。其中三元电池产量11.4GWh，同比增长34.6%，环比增长10.1%;磷酸铁锂电池产量20.1GWh，同比增长207.7%，环比增长12.7%。
1-12月，我国动力电池产量累计219.7GWh，同比累计增长163.4%。其中三元电池产量累计93.9GWh，占总产量42.7%，同比累计增长93.6%;磷酸铁锂电池产量累计125.4GWh，占总产量57.1%，同比累计增长262.9%。
12月，我国动力电池装车量26.2GWh，同比增长102.4%，环比增长25.9%。其中三元电池共计装车11.1GWh，同比增长84.7%,环比增长19.7%;磷酸铁锂电池共计装车15.1GWh，同比增长118.5%，环比增长30.1%。
前12月，我国动力电池装车量累计154.5GWh,同比累计增长142.8%。其中三元电池装车量累计74.3GWh,占总装车量48.1%，同比累计增长91.3%;磷酸铁锂电池装车量累计79.8GWh,占总装车量51.7%，同比累计增长227.4%。
12月，我国新能源汽车市场共计47家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少2家。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业装车量分别为19.9GWh、22.2GWh和24.5GWh,占总装车量比分别为75.8%、84.5%和93.4%。
1-12月，我国新能源汽车市场共计58家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少13家，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为114.6GWh、128.9GWh和142.5GWh，占总装车量比分别为74.2%、83.4%和92.3%。
2021年12月，我国新能源汽车按车型划分的单车平均装车电量48.8kWh,同比下降8.6%。其中纯电动乘用车和纯电动客车单车平均带电量分别为48.6kWh/辆和197.7kWh/辆，同比分别增长6.8%和下降10.4%。
2021年12月，我国纯电动乘用车系统能量密度在140(含)-160Wh/kg和160Wh/kg及以上车型产量占比相当，分别为29.6%和30.2%。125(含)-140Wh/kg车型产量占比由11月18.7%上升至22.8%,125Wh/kg以下车型占比17.4%，较11月保持稳定。
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