挪威初创电池公司Freyr宣布与科赫战略平台在美国建设一座超级电池工厂，将利用美国24M技术公司的半固态电池技术生产锂电池，规划年产能50GWh。
挪威初创电池公司Freyr宣布与科赫战略平台在美国成立一家合资企业，在美国建设一座超级电池工厂。
该电池工厂将利用美国24M技术公司的半固态电池技术生产锂电池，规划年产能50GWh，电池产品主要面向电动汽车和储能领域，预计于2023年建成。
Freyr计划投资45亿美元(约合人民币295亿元)在挪威建设一座年产32GWh的锂电池工厂，生产的锂电池将应用在固定储能行业、电动汽车以及船舶等领域。第一条生产线将从2021年7月开始建设，预计将于2022年下半年投入运营。
2021年，Freyr与24M技术签署了许可协议，24M技术将授予Freyr基于24M当前和所有未来技术生产锂电池的权利。
24M技术已于2019年2月宣布开发并交付商业上可行的高能量密度锂离子电池，其能量密度超过250 Wh / kg。同时，24M技术计划将其电池能量密度提升至350wh/kg甚至超过400Wh/kg。
此次Freyr在美国建设超级电池工厂，意味着将其电池生产能力从欧洲扩展至北美，并将应用24M技术公司的半固态电池技术，从而参与北美动力电池和储能市场竞争。
当前，包括特斯拉、通用、福特、Rivian等美国主机厂都制定了明确的电动化战略，进而对动力电池产生强劲需求。
但由于美国本土目前动力电池供应链缺失，动力电池供应主要来自松下、LG新能源、SKI等日韩电池企业在美电池工厂以及从亚洲进口，导致美国本土动力电池产业竞争力较为薄弱。
美国能源部能源效率和可再生能源办公室一份数据显示，2010-2020年，只有5家锂离子电池制造商生产了几乎所有在美国销售的插电式电动汽车的动力电池。
这五家电池制造商分别为松下、LG新能源、远景AESC、三星SDI和SKI。在过去的11年，上述电池企业在美国生产了总量接近76GWh的锂电池，其中74%(约合56GWh)来自松下。
在此情况之下，美国正在积极建设本土锂电池供应链以及加强本土锂电池生产能力和新电池技术开发。
美国预计，到本世纪末，美国电芯和模组/PACK的本土化渗透率将分别超过90%和95%，这将有助于美国主机厂电动化摆脱对外采购依赖。
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