图片说明：9日，“利奇马”在浙江省温岭市石塘镇金沙滩海边掀起巨浪。11日，一名协警在青岛海边维持秩序。
本报记者 倪 浩
编者按：从上周末开始“利奇马”这个听起来并不十分“暴虐”的名字，却用超强破坏力让国人重新认识了今年最强台风的威力。在被大自然强大的力量以及广大救援人员的英勇“逆行”震撼的同时，外界不禁在关注超强台风的预警为什么那么难，而原本非常具有东南沿海特色的台风为什么会对北方地区构成大范围影响，今年是否还会出现强台风呢？
“北上”台风会越来越多？
出人意料成为今年的“风王”，“利奇马”北上路径上也别具一格，并没有像其他台风一样从低纬度的华南地区登陆，而是选择从华东地区登陆，一路沿海向北。
从中国海岸线中部切入一路向北的台风并不多见，根据中央气象台统计结果显示，类似“利奇马”登陆华东一路向北的还有1984年第7号台风“芙瑞达”，1994年第6号台风“提姆”，1997年第11号台风“温妮”，2005年第9号台风“麦莎”，以及2018年第10号台风“安比”。
“利奇马”11日晚登陆山东后，一路沿海向北，并未深入内陆。12日，北京阴伴有小雨。北京市气象局统计显示，曾经有7次台风减弱后的低压经过或接近北京。
“利奇马”强大的破坏力，带给业界一个担忧，即台风登陆地点会越来越向北转移吗？中央气象台首席预报员何立富介绍说，在中国华东地区登陆的台风的确有不少会一路北上。中国气象局气候变化特别顾问丁一汇表示，整体来看，气候变化会对台风登陆地点北移造成一定影响，但就一次台风过程，比如“利奇马”就得出这样的结论为时尚早。但丁一汇还是认为，从气候变化对未来台风发生位置的趋势讲，“北上”台风的发生数量将会增加。中国的北方沿海地区或将成为台风的“首选”登陆地。
国家气候中心首席专家姜彤告诉《环球时报》记者说，“利奇马”登陆于浙江温岭，一路向北穿过江苏到达山东，这种沿着海岸直接向北不伸入内陆的路径确实较为“诡异”，且少见，目前“利奇马”登陆地点以及路径形成的原因，业界都没有明确解释。姜彤认为，在全球气候环境下，海洋温度等系列复杂因素作用下，确实造成了台风登陆地点偏北的趋势。
另一位不具名业界人士告诉《环球时报》记者，台风一路向北而不伸入内陆确属个例。“如果台风转向内陆，就会受摩擦较大，生命周期就比较短，可能就几天，但‘利奇马’一反常态。”▲
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