7月15日神华集团再次传出调价信息，各煤种价格下调5元/吨，其中5500大卡动力煤价格优惠后执行490元/吨，5000大卡动力煤价格优惠后执行430元/吨。从6月25日的调价开始算起，在短短三周的时间里面，神华集团的累计降价幅度已达到40元/吨。
再度降价或迫于无奈
煤炭价格仍一路下跌：煤炭CCI1指数昨报495元/吨，较前一期下降7.5元/吨，较上周同期下降10元/吨。一位业内人士表示，此次神华短时间内再度降价是迫于无奈。由于目前下游需求回升主要由高温天气拉动，整体需求复苏较慢，导致黄骅港等北方港口的煤炭库存持续高企，神华有部分列车出现压车的情况，已影响到神华的正常运输和生产。
据安迅思调研，截至7月15日，黄骅港煤炭库存为254万吨，较7月7日的库存量199万吨，上升55万吨，涨幅27.6%。秦皇岛港的煤炭库存也从7月7日的710万吨，上升至7月15日的735万吨，涨幅3.5%。
一位与神华签订了长协合同的下游用户表示，神华此次再度降价，是在下游需求弱势的情况下，与国内其他煤企以及进口煤抢夺市场份额。预计部分中小煤企将面临更大的竞争压力。
煤炭上市公司利润下降
我的钢铁网大宗数据显示，动力煤绝对价格指数秦港5500、广州港5500从2011年年底达到高点后就开始一路下行，至今跌幅已近四成。
另据安迅思调研，随着国内煤价的持续下跌，部分煤企已处于亏损的边缘。上市公司西山煤电(5.40,-0.01,-0.18%)于7月15日发布的半年度业绩预告显示，该公司的上半年净利润为3.13亿元~4.02亿元，比2013年同期大幅下降55%~65%。
某港口贸易商表示，由于价格持续下跌，公司的煤炭销售业务亏损严重，已经准备放假了。北京某贸易商表示，港口销售情况整体较差，上周五曹妃甸又有两家贸易商撤出市场。
下半年有5只高风险煤炭信托到期
煤价下降的风波已蔓延至金融领域。据大智慧公司统计，5万亿规模的信托产品2014年到期，下半年将是集中到期阶段，其中存在兑付危机的信托产品达6只，除去未获得数据的两单信托资金外，规模合计近40亿元，而煤炭信托产品就占去了5只共达35.19亿元。
美银美林大中华区经济研究部主管兼首席经济学家陆挺预计，“在信托产品当中，政府可能会允许矿业信托产品发生违约。”
煤炭价格持续下降不仅在信托行业里引爆麻烦，也暴露出银行煤炭贸易融资的众多问题。据报道，自2014年一季度开始，平安银行重庆分行煤炭贸易融资逾期超过90天的贷款和问题授信正不断被列入次级、可疑等不良贷款范畴。
业内人士表示，煤炭贸易利润空间非常有限，大多数贸易公司利润率都在5%~8%的水平，而财务成本高企，使得许多企业只能通过不断借新还旧。但当融资环境进一步恶化，资金链极易断裂。
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