近日，法国政府宣布将在2040年前禁止销售汽油和柴油车。这是在美国退出巴黎气变协定的情况下，马克龙新政府推行的一项重要的改革政策和环保措施。
同时，法国生态部长表示该措施的目的是通过抓住创造、创新和就业的机遇，把法国打造成全球第一的绿色经济体。法国还将在2022年前终结燃煤发电，并在2025年前将核电占比从当前的75%削减至50%。
事实上，除了法国，欧洲多国家此前都做出了限制核电发展，推行绿色经济的举措。德国于2011年决定到2022年实现全面废止核电；挪威于2016年6月宣布将在未来十年内逐步彻底禁止所有化石燃料汽车的销售，到2025年，挪威的所有汽车都只会是使用绿色能源的；瑞士也于今天5月加入弃核行列并举行了全民公投，以58.2%的支持率通过了新的能源法案《能源战略2050》。该法案将从2018年1月1日起生效，此后瑞士将不再新建核电站，并在未来彻底退出使用核能。
从这些信息来看，欧洲各国在能源调整上的看法基本一致，而且欧洲的政策目标不太可能像美国那样出现逆转。如果按这个方向来发展，未来对能源产业及相关产业的影响会很大，极有可能形成一个较高的欧洲标准。再从不久前沃尔沃的战略转型看，他们宣布将于2019年起实现全面电动化，其旗下每款车型都将装有电机电池，成为首个终结纯内燃机汽车的传统汽车制造商。安邦认为，种种迹象都显示出产业界已经在行动起来，中国对这些趋势要高度重视，需要在能源政策、产业政策等方面预先进行研究，适时加以调整，这将对中国的产业转型非常重要。
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