近日，大型纪录片《大国重器》第二季在央视热播，其以独特的视角记录了中国制造业的创新发展，讲述了充满中国智慧的机器制造故事。其中有一整集专门讲了中国的能源发展。2018年是我国改革开放40周年，在两会前夕播出的《大国重器》浓墨重彩讲了新能源行业，个中用意，值得一番解读。
(一)首先来看一下我国面临着怎样的能源形势。
国际上，世界经济复苏乏力，美国“页岩气”革命改变着全球能源供需格局，特朗普强势推动“美国能源优先计划”以实现美国“能源独立”，英国脱欧、TTP夭折、俄罗斯重返中东等等事件预示着贸易保护主义和孤立主义的抬头，全球能源地缘政治也将日趋复杂。
在这样的国际环境下，作为世界最大的化石能源消费国，中国2017年共消费原油6.1亿吨，其中进口原油4.2亿吨，对外依存度达到68%，随着中国能源需求的不断增加，预计到2030年，中国的原油对外依存度将达到70%。极高的能源对外依存度使得中国的能源安全十分堪忧。
当然，能源安全并不意味着能源要全部自给，而是体现在稳定的进口渠道、合理的能源价格以及其外交政策不为能源依存而绑架。
但遗憾的是，这三点中国均不具备。
在中国进口的原油中，80%来自于地缘政治复杂、民族矛盾突出、战乱冲突频仍、恐怖袭击猖獗的中东和北非，而这些原油又几乎全部要通过由新加坡、马来西亚和印尼共管的马六甲海峡。
可以毫不夸张的说，现下中国的能源命脉并不在自己的掌控范围内。
近些年，美国借由油价不断对中俄等战略对手施压，油价已经成为美国手中的一把利剑，在油价与美元强势挂钩的情况下，我国几乎没有石油定价权，在国际原油市场上只能我为鱼肉。
由于中国要保证能源的产地稳定和运输安全，中国在外交上也存在颇多掣肘，战略对手频频在能源问题上对中国出招，美、印、澳、甚至俄与中亚诸国皆然。
可以说，中国巨龙腾飞之时，能源之困依旧萦绕难解。
(二)美国自特朗普上台之后积极推进“美国能源优先计划”，其实质乃是尼克松政府自1973年能源危机后提出的美国“能源独立”计划的延续。据国际能源署的预测，到2035年，美国将成为天然气净出口国，石油进口比例将降低至30%。
而美国能源生产和消费在国际上的重要地位，其能源政策将对国际能源供应格局、国际能源价格、地缘政治产生很大影响，同时也深刻影响着中国的能源安全。
美国能源独立政策的影响，首先体现在中国能源来源地上。美国的能源独立将会在一定程度上使其放松在中东的“维稳”，进而使中东更加动荡或者出现一个更为保守排外的宗教政权。另一方面，美国可能加大对伊朗、苏丹等“问题国家”的打击力度，而这些国家均为中国重要的石油来源地。
除了能源来源，美国的能源独立将会恶化中国的能源通道安全。中国的能源运输严重依赖于霍尔木兹海峡、马六甲海峡和印度洋航线。当下由于美国的能源和战略需求，美国强大的军事存在维持着上述地区的运输安全，而一旦美国战略收缩，而中国海军尚无足够实力保护能源通道的时候，中国能源通道的低可靠性将显露无遗，而这一弱点将会被他国所利用。
(三)面对日益复杂的能源安全环境和与日俱增的能源需求，破除能源危局，中国除了加快石油战略储备，促进石油进口多元化，构建全方位的石油输入体系之外，更需要寻找一种替代能源来彻底解决中国的能源之困。现在，广泛应用的替代能源有太阳能、风能、生物能、地热能等等，此类能源无污染，分布相对平均，且资源量相对于人类需求来说是取之不尽用之不竭的。
但其缺点也是显而易见的，那就是此类能源若要转化为日常生产生活可用的电能，存在着不稳定、入网难的问题。除此之外，此类新能源还有直接使用的问题。作为化石能源消耗大户的机动车来说，2017年中国车用燃油消耗量占全国燃油总消耗量的近55%，而太阳能、风能等新能源是完全无法直接使用在机动车上的。所以如何解决车用能源的替代，就成为了解决中国能源转型的重中之重。
综合这些情况，我国政府高瞻远瞩，选择了一条符合中国国情和科学规律的新能源发展之路。经过事实的检验，这一发展方向被证明是完全正确的。这条新能源发展之路不仅会帮助中国解决能源危局，更帮助中国扛起了世界能源变革的大旗，成为引领全球能源革命的总舵手。
而这条路上的能源重器，就是锂电池。
锂电池的概念早在1912年便被提出，但由于金属锂的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高，而且成本高昂，所以一直没有被广泛应用。直到1991年，一款产品的出现彻底，改变了锂电池的命运。
1991年，索尼公司发布了首个商用锂离子电池，锂电池重量轻、能源密度高、安全性好且成本持续走低，是极为理想的能量存储载体。自从面世后，它便迅速占领了移动电话、笔记本电脑等消费类电子的市场，并逐渐向其他领域发展。
良好的性能使锂电池成为了理想的机动车替换能源，而且锂电池在储能领域开始显露头角，表现出极大的发展潜力。这一切都使得锂电池成为了当下最有发展前景的新能源之一，用清洁高效可循环使用的锂电池替代污染低效不可再生的化石能源已经成为了全球能源革命的核心路径。雄心勃勃的中国当然不会错失这一机遇。
中国政府洞察大局，抓住了这一历史机遇。对于锂电池的研发、生产和应用，中国政府都投入了大量的资源。国家正确的方向指引促进了整个行业的飞速发展。经过十多年的腾飞，中国锂电池行业已经建立了包含锂矿采选、材料供应、电芯及电池包、电池回收等各个环节的完整产业链。
中国人向来讲求厚积薄发，改革开放40年以来的经济腾飞和人才积累终于在转型的大时代中结出了硕果。中国抓住了由化石能源向锂电新能源转化的时代契机，成为了全球新能源的绝对领导者，为解决全球能源危机做出了极大的贡献。2017年，中国共销售新能源乘用车54.8万辆，客车10.6万辆，货车16.3万辆，动力锂电池总销量达到37.6GWh，共节省燃油超过70亿升。多年的发展使中国成为了当今全球最大的锂电池生产国与消费国，销量占全球的比例约70%。全球前十大锂电池生产商中，来自中国的有7家。可以说，锂电池已经成为了中国能源革命的代表和新的中国名片，是名副其实的中国能源重器。
(四)但是，中国锂电的发展之路，并不是一开始就是这么顺利的。
自从1991年索尼首个锂离子投入商业使用以来，锂电池研发生产的中心一直在日韩。索尼、松下、LG、东芝、三星等行业巨头一直把持着锂电池的核心技术。中国在1998年开始商业化生产锂离子电池，虽然有大量企业的辛苦耕耘，但由于技术、工艺等各方面的因素，一直难以与日韩企业竞争。
这一被动局面直到近几年才被彻底扭转，中日韩之间锂电池“三国杀”胜利的天平开始倒向中国。推动这一巨大变化的就是数家中国锂电龙头的崛起。这其中最有代表性的企业就是《大国重器》节目中提到的宁德时代新能源科技股份有限公司(简称CATL)。
宁德时代位于中国一个不起眼的沿海小城，但这家成立只有不到七年的企业却已经成长为全球出货量第一的锂电池企业，是世界新能源领域当之无愧的领导者。据了解，该公司2017年出货量达到12GWh，其在中国国内的市场占有率超过30%，是排在第二位的比亚迪的近一倍，同时其出货量也超过了日本松下，使中国企业摘得了2017年全球的锂电出货之冠。宁德时代锂电池的安全性和高性能不仅获得了国内用户的青睐，也吸引到了国际主流车企的关注。其已经与众多欧美车企展开合作，全球高端制造业中终于有了中国企业的身影。
以宁德时代为代表的中国锂电池企业突破日韩技术封锁，开拓创新，成功引领了中国的能源变革，并一改中国制造业低端的固有印象，成为全球同行业的翘楚。在巨大的成绩面前，宁德时代这些锂电龙头并没有懈怠。他们深知他们撑起的是中国能源安全之盾，他们铸就的是中国能源重器。他们的奋斗与坚持使得中国能源的棋局胜券在握。在巨大的成就面前，这些企业并没有携带，他们正厉兵秣马，不断远征海外，希望给祖国交上一份更漂亮的答卷。他们相信会有越来越多的汽车将拥有一颗中国“芯”，而中国的能源重器也将造福于更多的国家。
中国的能源时代已经来临。
免责声明：本网转载自其它媒体的文章，目的在于弘扬科技创新精神，传递更多科技创新信息，宣传国家科技政策，展示国家科技形象，参与国际科技舆论竞争，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，在此我们谨向原作者和原媒体致以崇高敬意。如果您认为本网文章及图片侵犯了您的版权，请与我们联系，我们将第一时间删除。
