澳大利亚纽卡斯尔港出口的动力煤船货现货价格6月11日结算价报收于每吨117美元，创2012年2月以来最高，更是较2016年纪录低位大涨超过130%。
煤炭需求从2015年低位回升，但推高煤价的不仅仅是坚挺的需求，还有几家煤矿关闭及产能扩张的资金投入不足。
天然气市场方面，亚洲液化天然气（LNG）现货价格6月11日报收于每百万英热单位10美元，创下2018年以来的最高纪录，较2016年低位上涨了145%。
“日本和韩国的LNG存储量在冬季结束时，创至少5年来最低水平。”能源咨询公司伍德·麦肯兹（Wood Mackenzie）资深天然气分析师尼可拉斯·布朗尼（Nicholas Browne）表示。
“考虑到之前一个冬季中国的强劲需求，日本和韩国公用事业公司买家希望确保2018年冬季之前存储量充足，以免出纰漏。”布朗尼说。
日本一公用事业公司的采购官员称，夏季电力需求高涨之前，发电站也在增加煤炭储备。
布朗尼称，日本和韩国重启核电站延迟，也推高LNG价格。他预计，亚洲LNG现货价格到年底将接近每百万英热单位12美元。
亚洲也用燃料油来发电。该燃料市场近来也出现了繁荣景象。
能源价格飙升令亚洲一些主要经济体的公用事业公司承压巨大。
“目前以市场为基础的煤炭价格已让我们几乎难以承受。”中国华能集团的一位高管称。
但他也表示，工业对电力的强劲需求反过来也带来了稳健的营收，而政府促成签署的较便宜的长期煤炭供应合约使该公司免受高昂进口成本的影响。
燃料需求旺盛和价格涨势对供给方来说无疑是一个福音。
澳大利亚怀特黑文煤炭公司（Whitehaven Coal）股价今年屡创纪录高位。而专营LNG的桑托斯公司（Santos）5月拒绝了一项108亿美元的收购意向。
尽管原油价格今年攀升的部分原因是由于需求稳健，但总体上是因为OPEC领导的减产行动。不过全球三大产油国——俄罗斯、美国和沙特增加产量后，原油市场近期承压。
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