日前，一款基于大众Arteon车型打造的概念车于德国汉堡亮相。据悉，通过搭载恩智浦于今年7月发布的最新超宽带技术，让该车在防盗保护、安全性和便利性等方面都有了大幅提升。尽管在这款车型上，超宽带技术的主要应用场景还限于验证车辆的防失窃，但相关负责人表示，在未来，超宽带技术的未来应用将有无限可能。
超宽带技术的前景无疑是广阔的，但是我们对于这项技术的了解却并不多。日前，环球网科技记者有幸就超宽带技术、5G网络的安全性、在中国的业务布局等问题采访到了恩智浦半导体总裁、恩智浦德国股份有限公司董事总经理Kurt Sievers以及恩智浦全球销售与市场执行副总裁Steve Owen。
谈及此次来华的目的，Kurt表示，9月6日起，德国总理默克尔携德国商业代表团开启访华之旅。Kurt受邀作为代表团一员与默克尔一同来到中国进行访问。
愿与中国合作伙伴协作 惠及大众
Kurt表示，恩智浦在中国的战略将围绕着互联互通的世界展开。中国作为世界主要经济体之一，物联网、5G等技术均走在世界前列。在中国，车联网、工业自动化等技术能够快速部署，应用场景也比其他国家更加广阔。中国的现状与恩智浦广泛的产品组合相匹配。“我们能够让物联网真正地在中国不同场景中使用” ，Kurt表示，“恩智浦作为一家欧洲公司，无论是过去还是未来，都将继续成为中国非常好的合作伙伴。”
谈及与BAT等中国公司的关系时，Kurt表示，恩智浦与阿里巴巴、腾讯以及百度都有着很好的合作，这些公司都是恩智浦的客户。BAT提供云服务，而恩智浦通过硬件产品能够把云端的服务送达到消费者终端设备。以阿里为例，恩智浦是第一个能够将AliOS操作系统放到车载娱乐信息系统当中的公司。Steve表示，除了阿里以外，恩智浦也在通过5G和云计算等技术帮助京东不断地改进仓库与厂房。据悉，恩智浦一直致力于利用自身在汽车领域的优势，为BAT等互联网公司提供支持，以帮助其进入不同领域市场。
值得一提的是，目前大部分国产手机厂商的终端产品都添加了公交卡功能，让用户可以刷手机乘坐公共交通工具，便捷出行。而我们可能还不知道的是，这些手机厂商大部分都是与恩智浦合作的。在Kurt看来，能够通过技术在中国惠及更多的人，这一点让他非常高兴。据悉，目前这一技术已经覆盖超过100个城市。
超宽带技术赋能未来应用
在记者的提问下，Kurt耐心地讲解了恩智浦最新的超宽带技术。通过讲解我们了解到，通过这项技术可以把手机直接变成用户所需要的各种钥匙。这样用户使用手机不仅可以开车门，还可以打开家里的大门，而且这一切操作都是以非常安全的形式做到的。同时，电子钥匙还可以转移给他人。通过这种方式，用户只需一部手机，就可以优雅便捷又安全地把各种钥匙取代掉。
对于记者提出的以手机作为终端如何保证安全性的问题，Kurt则称，恩智浦对于安全一直有着非常深刻的理解。恩智浦将用户的需求分为不同的安全等级，对于诸如支付、开锁等行为，给予最高级别的安全保障——安全加密硬件支持。而对于安全要求不那么高的情况，就会使用硬软件混合的方式。
Kurt解释称，恩智浦会将一块高度加密的芯片植入到手机终端里，这块芯片将担负起安全保障的功能。此外，除了硬件保障以外，恩智浦一直以来都在关注整个生态系统的安全性。因为安全系统与整个生态系统中的其他部分紧密联系，息息相关。恩智浦在系统与方案设计时会充分考虑到其使用时的安全性，Kurt坦言：“这不仅仅展现了我们在这方面的能力，同时也是我们平时在工作当中的哲学之一”。
Kurt表示，之所以大众选择与恩智浦合作，在新车中使用超宽带技术，主要是因为大众认为超宽带技术是现在汽车门禁系统当中最安全的。
据介绍，恩智浦利用超宽带技术来测量传输时间。若用户将密钥卡置于口袋内并接近汽车时，汽车可探查到密钥与车辆间的信号及信号所需的传输时间，从而确定车主与车辆的间距。这就意味着，犯罪人A正在使用一款继电器设备接近车主来为信号“搭桥”，通过大功率中继器传输给守在车边的罪犯B，以便攻破无钥匙系统进入车辆。而通过传输时间的测量能够检测出密钥卡的真实位置，判断出车主不在车辆附近，那么无钥匙系统就不会允许犯罪人打开车门。
而车辆的防失窃仅仅是超宽带技术的应用场景之一，未来超宽带技术的应用将有无限可能，可提供的功能将包括自动代客泊车、免人工介入的停车场门禁及通行支付功能等。大众车身电子件部门负责人Maik Rohde此前表示：“超宽带技术的应用目前还处于起步阶段，但当其与传感器及人工智能相结合后，其应用将有无限可能。”
通过合作与投资让恩智浦更“中国化”
谈及对于隼眼科技的投资，Kurt表示，隼眼科技从专业技能来看“非常棒”，估计在未来的2-3年，可以看到这个公司给汽车市场带来的真实价值和改变。由于雷达市场在中国还处于刚刚起步的阶段，恩智浦对于能够提前投资跟布局表示高兴。
此外，Kurt透露，恩智浦在一直以来都非常关注中国的初创企业，并一直在寻找下一个可能的合作伙伴。“我们希望能够对中国的初创公司进行投资，成为他们的很好的合作伙伴。我个人对于恩智浦的愿景是希望我们公司在中国能够更加的中国化，更加的本土化，我相信通过和中国公司的紧密合作以及对于中国公司的投资，最终恩智浦可以变得越来越中国化。”
Steve则补充了一个有趣的现象：恩智浦与中国的一些头部行业领军公司已经合作长达10到15年。而这些公司很多也在积极地布局互联网技术，研究如何通过云把物联网技术送达其客户。这些公司通常会成立新的部门，并询问恩智浦是否愿意与这些新部门或者初创公司进行合作。Steve表示，恩智浦不仅会投资中国的一些创业公司，也会与头部公司的新兴部门进行合作。
通过了解，记者发现，恩智浦在中国的本土化已经取得了不错的成绩。目前，恩智浦在中国已经拥有7000多名员工。Kurt表示，恩智浦的创新也不仅仅是通过投资中国本土的初创公司，更重要的是在中国本土业务进行不断的扩大和创新。
智浦希望能够通过多样化的产品组合，帮助人们实现互联互通的未来世界的愿景。Kurt表示：“作为一个欧洲公司，我们也非常荣幸能够有机会在中国和中国客户共同发展实现共赢。”
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