日前,由中国公路学会、中国能源建设集团有限公司共同举办的中国公路学会交通与能源融合发展工作委员会成立大会在山东召开。会议围绕交通与能源融合发展领域的政策机制、关键技术和系统解决方案等议题,探索交通与能源行业绿色低碳转型和高质量发展路径。
千方集团当选交能融合发展工作委员会副主任委员单位
《交通强国建设纲要》提出,要构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系,加强交通基础设施网、运输服务网、能源网与信息网络融合发展,优化交通能源结构,推进新能源、清洁能源应用,促进公路货运节能利用。《国家综合立体交通网规划纲要》进一步提出,要推进交通基础设施网与能源网融合发展,将交通基础设施与能源设施统筹布局规划建设,促进交通基础设施网与智能电网及其他网络的融合,适应新能源发展要求。推动“交能融合”发展,是建设绿色“交通强国”、落实“能源安全新战略”、践行“碳达峰碳中和”行动的有效结合点与重要应用场景。此次交能融合工作委员会的成立,为加速推进国家交能融合发展工作提供了强大的组织保障。
会议同期发布了《交能融合一体化解决方案》,将能源体系“供给、输送、存储、利用”与交通行业“建、管、养、运”结合,提出了规划设计、建设施工、运营管理、技术装备、规范标准五位一体的交能融合一体化解决方案。《解决方案》的发布,提供了交通行业面临的“供电难”、“伪低碳”两大问题的整体解决思路,重点阐述了公路交通、水运交通、轨道交通和城市交通四大领域交能融合的解决方案,将加快推进交通行业实现全生命周期、高比例自洽绿色供能,助力我国交通与能源行业绿色高质量发展。
会上,各方就交能融合的发展场景与路径也达成了共识:在初步融合阶段,以公路工程为主要载体,构建路域供能微型电网,为公路工程建设、客货运输活动等提供一定规模的绿色能源;在深度融合阶段,完成涵盖公、铁、水、航等各类交通运输方式的交通能源融合试点工程,在融合深度、广度等方面均取得突破性进展;全方位融合阶段即交能系统融合新阶段,数据基础全面夯实、能力评估全面完成、应用场景全面建立,基于能源融合的路衍经济蓬勃发展,基于交能融合的路域能源产业体系也将全面构建。
由此可见,交能融合对促进行业技术创新发展、构建行业数字化产业生态、激发多领域市场活力至关重要。在这一产业链条中,交通行业将不再是单纯的能源消费者,而是深度参与“源-网-荷-储”全流程的重要实践者与运营者,成为交能融合全产业链条中的关键环节。
面对交能融合产业中出现的交通基础工程服务、绿色能源工程服务、多元数据融合服务和综合调度服务四大生态体系,作为交通行业龙头企业,千方集团已具备深度参与交能融合产业的天然优势:集团业务覆盖公、轨、航、水全域大交通领域,具备从产品到解决方案、从硬件基础设施到软件智慧中枢,从云端数据到出行生态的全产业链优势,可在深度融合阶段全面助力产业拓展融合横纵边界;在公路工程领域深耕细作二十余载,累计服务高速里程近4万公里;具备强大的交通大数据信息服务能力与业务场景应用创新能力,拥有广泛的路网运行数据及货运数据聚合及服务能力,在交通运输数字化领域积淀了深厚的解决方案与产品能力,可满足交通行业建管养运服全业务场景需求,将为交通网、能源网、信息网、运输网“四网融合”,打造交能融合创新应用场景,全方位融合奠定坚实基础。此外,资料显示,截至2022年底,千方集团作为交通行业龙头企业已参与制定国际国家标准28个,行业标准60个,团体标准25个。
应主办方邀请,千方科技副总裁孙亚夫以公路交通领域为例,就突破原有路产边界、打造降碳增效的高速公路数字化转型进行探索分享,主要围绕6大交能融合创新应用场景,推动绿色智慧高速3.0建设,丰富路衍经济形态,包括:基于高速公路网相关大数据的深度挖掘,结合路网交通运行整体分析结果,筛选最优试点路段;同时以高速公路为干线运输网络,打造基于新能源的智慧高速物流骨干服务网;充分利用货车大数据采集及挖掘能力,为新能源供能规划提供数据支撑,实现高效的能源利用;通过构建高速公路全数据客户运营体系,结合高速交通流量及能源资源供储情况,实现差异化运力调度,为新能源车辆提供伴随式供能信息服务。
此外,千方还将基于高速公路路侧系统智能化升级和网联车辆路运一体化协同,开展车路信息交互、风险监测及预警、新能源货车编队行驶等自动驾驶应用,提高运输效率与安全应急能力,促进交通运输节能减排,推动交通与能源绿色融合发展、高质量发展。
大会选举产生了中国公路学会交通与能源融合发展工作委员会第一届委员会委员、常务委员、领导机构。千方集团董事长夏曙东当选为副主任委员,千方集团作为唯一一家民营企业当选副主任委员单位,一同当选副主任委员单位的还包括:交通运输部规划研究院、长安大学等。
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