综合多家媒体周一(10月31日)报道，此前特斯拉公司曾就入股嘉能可进行谈判，希望以此确保扩大电动汽车生产所需的关键材料。
两位熟悉此事的人士透露称，这家电动汽车龙头早于去年就与嘉能可开启了初步谈判，当时特斯拉准备购买这家大宗商品巨头10%-20%股份。
今年3月，两家公司继续了谈判，当时嘉能可的首席执行官Gary Nagle还参观了特斯拉位于加州的弗里蒙特工厂。值得一提的是，在今年5月，特斯拉的首席执行官马斯克还透露存在收购一家矿业公司的可能性。
不过这两位人士表示，两家公司的谈判以未达成协议而告终。特斯拉方面担心嘉能可广泛的煤炭开采业务与特斯拉的环境目标不相符，并且对只能获得少数股权不满足。
电池材料供应成特斯拉心腹大患
虽然特斯拉入股嘉能可的计划似乎被永久搁置，但这个事件依然反映了电动汽车公司对钴、锂和镍等电池原材料供应的担忧。
被称作“大宗商品之王”的嘉能可在刚果、澳大利亚和加拿大拥有多家大型矿场，是多种工业金属的顶级生产商，并于两年前与特斯拉签署了钴的供应合作协议。
但特斯拉对电池所需金属的担忧依然没有减轻，马斯克多次表示，如果不能确保供应链，公司可能会加大控制力度，甚至会采购还在地下的锂矿。
今年4月，马斯克曾在社交媒体上表示，“锂的价格已经到了疯狂的水平!即使成本高企，特斯拉也很可能被迫进入采矿和锂精炼行业。”上周有消息称，特斯拉正在推进在得州墨西哥湾沿岸建造锂精炼厂的计划。
但分析师们主流认为，马斯克注资矿业公司和进入相关行业的可能性并不大，他发表这些言论主要是为了刺激供应商增加产量。
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