马斯克又上热搜了。7月14日，风投基金Craft Ventures普通合伙人大卫·萨克斯(David Sacks)在推特上写道，“如果今年还能证明什么的话，那就是没有能源的独立，就没有安全(可言)”。特斯拉CEO马斯克在该条推文下回复称，“绝对的。锂电池就是新的石油。”这句话一石激起千层浪，但网友似乎并不买账。
也许是受此影响，7月14日，大盘上午继续震荡走高，创业板指领涨。截至午间收盘，上证指数涨0.31%，深证成指涨1.26%，创业板指涨3.03%。盘面上，光伏、储能等新能源赛道延续强势，汽车产业链、次新股、锂电板块表现活跃。
但网上对马斯克这个说法的评价不一。
有网友表示，很多人关注油价上涨，但其实锂电池涨价速度更快。“涨幅到底有多大?2021年1月份的时候，碳酸锂的价格为5万元/吨，现在已经变成了45万元/吨，直接就涨了9倍。”
“如果一台车采用60度的电池包，那么碳酸锂这一种材料一年间就涨了1.4万多。这还只是碳酸锂一种材料，如果加上其它的材料，一台车的成本涨个2、3万，很正常。”上述人士称，目前全球锂电池生产受限于锂矿的开采，而锂矿的开采，又受限于更多的因素，供不应求之下，锂电池最终也大幅度涨价。
有网友表示，“又要开始抢原材料了!”此前，马斯克曾称锂价飙涨，特斯拉可能会展开锂矿开采和提炼业务。
乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对新浪财经表示，原材料价格现在属于炒得太高，未来还是能够相对平衡的，只是因为突然间需求大了以后供需不平衡，未来会有一些新的产能释放出来，会逐渐平衡起来，上游不可能一直处于价格高涨的状态。
“现在供给跟不上，明年产能才能释放出来，建设周期比较长。”他表示，明年价格差不多就能稳下来，原料的产能就上来了。
在技术路线上，有人认为钠电池更有前景，并称锂的储量不多，钠元素储量丰富，未来的电池将是钠电池的世界。崔东树表示，锂肯定比纳好很多，锂更轻，效果也更好，现在来看还是锂电池是发展趋势，是最有商业前景的一个技术，而且锂电池的回收效率也很高。
也有多位网友指出马斯克的说法不严谨，逻辑有问题。微博网友“成林说”认为，锂电池只是一种电的载体，本身有没有什么能量，而且石油的价值除了能源，还能提炼出非常多的其他商品，所谓的“锂电池就是新石油”只是马斯克的一厢情愿。
“锂电池不就是储藏电能的吗?油箱是储藏石油的，那锂电池的作用不相当于油箱嘛?怎么会是最新的石油呢??”有网友一针见血指出，石油是能源，锂电池不是，锂电池只能算是油箱，因为锂电池只是个容器，能容纳任何能源转换的电能，虽然它是新能源时代的关键，确实不是能源。
还有关注资本市场的网友认为，“新能源股有人要出货了”，“马斯克又要割韭菜了”，“对于马斯克来讲，没有锂电池就没有特斯拉，首富全靠特斯拉支撑，因此他再赞美锂也不为过。”
“他这种把生意做到金字塔顶端的人怎么可能不懂基本常识，他说话就是营销手段，说什么要看他要营销什么。”也有网友直言，自己不会去当接盘侠。
乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，也不能说这是完全的营销手段，电动化的确是趋势，电池未来需求比较大，类似于石油，也完全是有可能的。
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