刚刚过去的8月，中国市场新能源汽车销量再次爆表，比亚迪、广汽埃安、理想汽车、极氪汽车等新能源汽车品牌销量均创新高。
这主要是新能源汽车市场格局尚未固定，像近两年理想、埃安、极氪等迅速崛起，配套这些车企的电池供应商装机开始增长；但同时有些造车新势力销量也面临困境和挑战，正在谋求突变。
电池中国梳理了今年8月销量快速跃升的新能源汽车厂商电池供应商信息，以窥见中国电池产业市场生态变化。
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比亚迪：弗迪电池
比亚迪目前电池仍然是由其旗下公司弗迪电池配套。
截至今年8月底，比亚迪今年新能源汽车销量已经接近180万辆。按照其今年全年300万辆的目标，意味着比亚迪接下来四个月还要销售超过120万辆。今年1-7月，弗迪电池在中国市场装机量为54.76GWh，市场份额已经达到29.7%，与宁德时代差距缩小到不足14个百分点。
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广汽埃安：亿纬动力、孚能科技、中创新航，新增国轩高科
广汽埃安今年以来销量几乎每月都在创新高，为此其也将今年销量目标由之前的50万辆提升至55万辆。
在电池供应商方面，目前广汽埃安主要有亿纬动力、中创新航、孚能科技和宁德时代等几家头部厂商。
值得注意的是，在今年第373批次《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，国轩高科也出现在了广汽埃安配套供应商中，为广汽埃安Aion.Y和Aion.S两款车型配套磷酸铁锂电池。
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理想汽车：宁德时代是主力，新增蜂巢能源、欣旺达
作为造车新势力的龙头，理想汽车今年1-8月销量已经率先突破20万辆。
在电芯供应商方面，目前理想汽车仍然主要是由宁德时代配套。不过，在今年第373批次《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，蜂巢能源、欣旺达都出现在了理想汽车配套车型中。其中蜂巢能源为理想L7车型配套电池，欣旺达为L7和L8配套。
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蔚来汽车：宁德时代是主力，同时引入新供应商
今年前8个月，蔚来汽车销量已经达到94,352辆，同比增长31.9%。在电池配套上，目前蔚来汽车仍然是由宁德时代独供。今年年初有消息称，蔚来汽车开始考虑自研自产电池。不过，7月有媒体报道，蔚来近期推迟了自制电池的量产节点，将按照新的时间表推进项目。
据悉，除了宁德时代，蔚来汽车也已经引入了几家新的电池供应商。
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极氪汽车：销量增长猛，电池供应商快速扩充
据悉，极氪汽车今年连续7个月同、环比均实现增长。截至8月底，这家吉利培育的新品牌累计销量已达到14.49万辆。
在电池供应商方面，目前极氪仍然是以宁德时代为主，但是面对快速增加的市场需求和产能，极氪电池供应商也在扩容。
第371批次《道路机动车辆生产企业及产品公告》显示，欣旺达、中创新航均进入极氪供应链体系。其中，欣旺达为极氪001配套，中创新航为极氪X配套。
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小鹏汽车：同环比均大增
8月，小鹏汽车共交付新车13,690辆，环比增长24%，同比增长43%，连续两个月交付突破万辆。
电池供应商方面，目前小鹏汽车的主要供应商为亿纬动力和中创新航。
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零跑汽车：重心放在了15万-20万元市场
8月，零跑汽车全系车型交付14,190辆。其中，零跑C系列车型8月交付占比超85%，C11车系交付超10,000辆。零跑汽车表示，今年公司精准地预判了市场走势，将重心放在了15万-20万元级主力消费市场，实现了质与量齐飞。
在电池供应商方面，目前零跑汽车主要有国轩高科、中创新航等。
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合众新能源：今年1-8月交付84,559辆
今年8月合众新能源品牌哪吒汽车销售12,103辆，环比增长21%，但同比下滑24%。1-8月，哪吒汽车累计销量达到84,559辆。
值得注意的是，主打经济型车型的哪吒汽车，已经推出了轿跑哪吒GT。在今年第369和371批次《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，合众新能源均申请了哪吒GT，电池供应商分别为亿纬动力和瑞浦兰钧。
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吉利银河：L7热销，蜂巢能源L400短刀一战成名
数据显示，吉利银河仅凭L7一款车型，8月就拿下了11,117辆销量的亮眼数据，连续两个月销量过万。据悉，该车型上市仅三个月，累计销量就已达30,848辆，作为与比亚迪·宋PLUS DM-i等产品同一定位区间的车型，足可见其很有竞争力。
在电池配套上，吉利银河L7目前主要采用蜂巢能源的L400短刀电池。L400凭借灵活的尺寸以及高能量密度，对应的PHEV电池包也可以采用CTP结构，体积利用率得到提升，电量更高，续航更长。
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岚图汽车：今年前8月交付翻倍增长
8月，岚图汽车交付数据为4009辆，同比增长65%。今年1-8月岚图汽车累计交付22,452辆，其累计销量较上年同期翻1倍。
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