文丨张永伟 中国电动汽车百人会副理事长、秘书长兼首席专家
汽车产业是我国国民经济重要支柱。2021 年商务部发文称，中国汽车以及相关产业等税收和就业占全国的 10% 左右。因此，汽车的长产业链、高关联度、强带动性，将在新一轮科技革命和产业变革中发挥重要的引领和带动作用。
新能源汽车是当前全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向，这也导致新能源汽车领域的全球竞争不断加剧，欧美日等传统汽车发达地区和国家纷纷密集出台一系列战略举措，意图抢占未来汽车创新和产业发展的制高点。
中国于2011 年开始推进新能源汽车产业化，在这一过程中，积极调整汽车产业管理体制，通过创新驱动、集群发展，使自主品牌新能源汽车企业不断突破，在电池、电动车平台等多个领域完成了从跟跑到并跑，再到领跑的过程。
下一阶段随着汽车属性由交通工具变为大型移动智能终端，中国新能源(4.260, -0.02, -0.47%)汽车的发展将重点瞄向“智能网联”，最终实现车、路、云高度协同。当前，我国已开放的智能网联汽车测试道路里程超过 15000 公里，各种无人驾驶场景开始示范应用，2022 年已有超过三分之一的新车可以进行一定程度的辅助驾驶，“智慧汽车”距离我们越来越近。
中国新能源汽车产业已经站在了一个全新的起点，未来道阻且长。在以后的发展道路上，需进一步发挥自身体制优势，抢占技术高地，创造良好环境。
中国新能源汽车产业的发展潜力必将不断得到发掘，产业的升级和转型将会快速完成，最终实现从产业化、市场化走向规模化、全球化的发展目标，成为真正推动全球汽车产业未来发展的主导者。
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