外媒报道，10月6日，欧盟负责人透露消息称正在制定一项计划，计划将欧盟对英国的电动汽车关税推迟一年执行，试图化解围绕新规所产生的一系列争执。
欧盟委员会副主席谢夫乔维奇表示，欧盟将在2024年对“欧洲制造”规则放宽，让汽车制造商有更多时间将电池从亚洲采购转移到欧洲。谢夫乔维奇表示：“我们也在与英国合作伙伴讨论这个问题，希望解决这个问题。”他补充称，若能在12月31日最后期限之前达成协议将“非常高兴”。预计新规原定于将于明年1月生效。
据悉，英国脱欧后的《贸易与合作协定》规定，对于搭载欧洲或英国以外产地动力电池，且跨越英吉利海峡的电动汽车，将征收10%的关税，此举可能导致汽车制造商损失数十亿欧元收入。根据欧洲汽车制造商协会(ACEA)数据，执行关税的结果将是欧盟汽车制造商在未来三年内增加4亿欧元成本，并可能使汽车产量减少3万辆。据悉，在今年1月份英国伏特倒闭后，除了日产工厂外，英国几乎没有电池产能，因而汽车制造商也恳求欧盟推迟对英国出口电动汽车征收10%的关税，英国方面要求将规则调整推迟三年执行。但法国反对推迟英国脱欧后的电动汽车关税。有报道称此举将阻碍欧盟的电池投资。
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