我国商用车产业规模全球领先，但商用车产业高速增长阶段已经结束，电动化、智能化、网联化、低碳化为商用车打开新的发展空间，产业生态加速重构。因此，电动智能商用车的广阔前景引发业界持续关注。
日前举办的秦创原新能源商用车科技发布会上，中国汽车动力电池产业创新联盟理事长、电动汽车百人会副理事长董扬在接受记者采访时表示，电动智能商用车正处于技术和商业模式的快速发展阶段。电动商用车即是使用电动驱动系统的运输车辆，专门用于商业运营和商业交付服务。这些车辆通常具有较大的载货空间和较强的载重能力，以满足商业运营的需求。
专家指出，总体来看，我国商用车行业进入新一轮调整期，高速增长阶段已经结束，存量竞争阶段开启，各大商用车企业在积极转型和自我调整，在满足运输市场对效率、效益的追求的同时，不断降本增效。
董扬表示，相比乘用车，商用车的应用范围更广、车型定制灵活度更高，电动智能商用车在技术和商业模式上日趋成熟，前景广阔。一些短途固定应用领域，如在港口、矿山、码头等使用越来越多，正处于快速发展阶段。
专注智能领域的商用车企不断增加。比如西咸新区与陕汽集团合作设立了德创未来汽车科技有限公司(以下简称德创未来)，并成功孵化出新能源商用车整车公司——质子汽车科技有限公司(以下简称质子汽车)，为整个新能源汽车行业的高质量发展探索了新路径、注入了新活力。
德创未来执行董事、质子汽车董事长、总经理王钊表示，通过氢能和电能两条技术线交织而成的新能源商用车布局以及概念车所展现出的新能源商用车未来，具象化了质子汽车的未来发展，勾画出绿色运输服务的蓝图。
对于不断涌现的新兴电动智能商用车企业，董扬表示，以质子汽车为例，它在电动智能商务用车方面是一个创新先锋，希望依托西安的科技和人才高地优势，质子汽车能够在技术和商业模式方面持续创新，为全国和世界电动智能汽车商务用车的发展，发挥开路先锋作用。
董扬认为，为进一步促进商用车的电动化发展，还需要重点给予支持和引导。一方面，加强技术创新，通过使用传感器，增强商用车智能感知、智能决策的能力，特别是以大模型为代表的的人工智能创新应用;另一方面，加强商业模式创新，实现基于商用领域的不断迭代升级，以满足市场需要，实现快速发展。
免责声明：本网转载自其它媒体的文章，目的在于弘扬科技创新精神，传递更多科技创新信息，宣传国家科技政策，展示国家科技形象，参与国际科技舆论竞争，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，在此我们谨向原作者和原媒体致以崇高敬意。如果您认为本网文章及图片侵犯了您的版权，请与我们联系，我们将第一时间删除。
