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氢能作为一种清洁能源，在全球能源转型、践行碳中和过程中扮演着重要角色，发展氢能现已上升到国家战略高度。近期，广东省发改委等部门联合印发的《广东省加快氢能产业创新发展的意见》就提出了发展目标，到2025年氢能产业规模要实现跃升，建成加氢站超200座，保证氢气供应体系持续完善，应用场景进一步丰富，产业核心竞争力稳步提升。
当前，我国氢能产业尚处于起步阶段，此次重磅规划出台，为相关试点工作提供了政策指引。特别是在交通能源领域，氢能已走到舞台中央，一批可操作、可复制、可推广的改革经验初步形成，预示着氢能产业迎来商用化窗口期。
近年来，我国加氢站数量逐步增长，但在缺少国家顶层设计、土地成本高、审批流程复杂的情况下，推进加氢站建设依然难点重重。作为能源资产服运营商，中能链主动充当能源综合改革“探路者”，积极探索多种形式的建站模式，并提出综合能源港方案，即基于加油站配建加氢站，从而打破了加氢站用地难、审批难等发展困境，被认为是最具可行性的方案。
按照“加氢引领、绿氢示范、助力减碳”的思路，中能链大力推进加油站向“油气氢电服”一体化转型。综合能源港集合了油、电、氢、气、光伏等多种能源，可帮助传统加油站拓宽能源供给。同时，改造后的综合能源港具备丰富商业业态，车主在加油、充电之余即可完成洗车、餐饮、便利店等车后服务，变相减少了行车里程、降低了碳排放。
此外，中能链还因地制宜地将光伏发电站与加油站综合改造、充电桩建设等工程相结合，将绿色低碳转型理念贯穿企业发展始终。据了解，光伏发电是将太阳能资源转换为洁净的可再生电能，能有效减少二氧化碳排放，推动发展“绿氢”。
现下，用氢能解决新能源的供需错配已是大势所趋。作为能源行业的主要参与者，中能链可为加油站提供品牌、流量、数字化、运营、供应链、金融、新能源等七大赋能，在推动加油站氢能基础设施建设方面具备先发优势。未来，中能链计划将更多传统加油站改造成“油气电氢服”一体化综合能源港，稳步推进氢能规模化应用，为绿色交通提供有力支撑。
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