12月7日-9日，由中国科协、海南省人民政府及相关国家部委共同主办的第五届世界新能源汽车大会（WNEVC 2023）在海南海口召开。海马汽车携手全球汽车巨头丰田共同亮相展会，并带来双方合作打造的搭载丰田先进电堆系统的海马氢燃料电池汽车7X-H。
海南海马汽车总经理卢国纲为万钢主席介绍海马氢燃料电池汽车7X-H
7日下午，中国科学技术协会主席、世界新能源汽车大会主席万钢，海南省委书记冯飞、省长刘小明等领导参观了各企业展台。在丰田与海马汽车的联合展台，万钢主席对丰田与海马汽车的合作表示赞许，并了解了海马氢燃料电池汽车7X-H的情况，表示海南岛应该有自己的氢能汽车。
据了解，本届大会以“开放包容 合作融通 共同发展”为主题，邀请全球各国政产学研界代表共同就产业发展开展对话、交流，共同推动新能源汽车产业高质量发展。大会包含10+场会议论坛、150+政府高层领导、海外机构官员、全球企业领袖、院士及行业专家出席大会发表演讲。值得一提的是，海马汽车为国际专家咨询委员会海南专场提供了6台智能纯电动汽车海马7X-E作为大会用车，为与会专家提供出行便利。
大会同期技术展览共有超过50家国内外企业及品牌参展，近30款热门新能源车型同台亮相，并展出新能源整车、动力电池、驱动电机、氢燃料电池、汽车芯片等先进技术和产品。
海马汽车作为海南唯一拥有乘用车及新能源汽车生产资质的企业，此次不仅与丰田联合参展，还展出了海马氢燃料电池汽车7X-H。该车是丰田在国内合作的首款氢燃料电池乘用车，功能样车于2023年4月试制下线，目前已经完成产品公告试验。
作为国内首台70MPa氢燃料电池MPV，海马7X-H搭载了基于丰田Mirai二代电堆开发的燃料电池系统，燃料电池堆峰值功率提升到128kW，同时匹配峰值功率200kW的驱动电机，整车加速性能显著提升，0-100km/h加速时间为7.6s；配备70MPa的高压储氢瓶，续驶里程达到800km，一次加满氢气仅需3-5分钟，在国内外处于先进水平。
同时，海马7X-H采用燃料电池系统前置，前后轴荷比达50:50，整车操稳性能好；搭载的丰田高性能离心式空压机和氢气循环泵，改善工作过程中噪音的同时带来更好的乘坐舒适性；耐久度层面则是搭载丰田燃料电池系统，工作寿命提高至30000小时，整车可靠耐久性大幅提升，达到国内外领先水平；7X-H座椅采用2+3的五座布局，既保证乘员舱的乘坐空间，又提供了超大的行李箱空间，最大行李箱空间达1000L。
“氢”启未来 助力海南建设“氢能岛、氢经济、氢社会”
目前，氢燃料电池乘用车市场在国内仍处于起步阶段，在利好政策持续助力和“双碳”的推动之下，已成为汽车行业下一个风口。
海马汽车自2013年开始投资研发氢燃料电池汽车，是中国最早开展氢燃料电池乘用车研发的整车企业之一。同时，海马汽车联合中国航天、中国华能等上游头部企业，已在海口建成屋顶分布式光伏发电和电解水制氢及高压加氢一体化站。
2023年3月，海马汽车与丰田签署战略合作框架协议，共同推进丰田在中国首个氢燃料电池乘用车合作项目；2023年4月，双方合作打造、搭载丰田先进电堆系统的7X-H首台功能样车在海口下线；此次携手亮相世界新能源汽车大会后，该车将进入量产阶段，进一步加速为新能源汽车市场提供令顾客满意的商品，为实现碳中和贡献力量。
面向未来，海马汽车将坚持“远期打造一个项目，中期实现三个转型，近期达成两个目标”的发展思路。一个项目：打造海南自贸港全产业链零碳排放汽车生态体，上游打造“绿色能源中心”，集绿电及谷电充电换电、绿电及谷电制氢加氢、绿电及谷电储能储氢削峰填谷等于一体；中游打造绿色工厂，迭代推进纯电动汽车和氢能汽车研发与产业化；下游打造马邦新能源汽车智慧出行。三个转型：向国际化转型，向智能与新能源汽车转型，向绿色智慧出行服务提供商转型。两个目标：一是“十四五”末重回百亿产值规模，二是利用海南自贸港政策优势和得天独厚的区位优势，加强国际国内合作，为打造海南自贸港独具特色的千亿级汽车产业打好基础。
据了解，海马7X-H将于近期在海口开展小批量示范运营，并将服务于博鳌亚洲论坛2024年年会。同时，作为一台具备零碳排放、零污染的清洁能源汽车，海马7X-H可满足公务用车、租赁用车和共享出行等多场景绿色出行需求。
此次海马汽车携手丰田联合亮相2023世界新能源汽车大会，也是为助力海南省实现碳中和的目标，开拓氢能应用场景，为海南建设“氢能岛、氢经济、氢社会”作出贡献。
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