01、干了25年，“首家”储能公司才诞生
最新迹象表明，比亚迪正在完善在储能领域的布局。
近日，据显示，深圳坪山弗迪电池有限公司更名为深圳比亚迪储能有限公司（简称“比亚迪储能”）。
更名同时，公司经营范围也进行了扩展，新增了储能技术服务、智能输配电及控制设备销售等业务。
深圳坪山弗迪电池有限公司隶属于比亚迪旗下弗迪电池有限公司（简称“弗迪电池”）。弗迪电池是比亚迪旗下电池业务主体，于2019年注册完成，业务覆盖动力电池、储能及新型电池、消费类电池等多个领域。
新能源产业家梳理发现，新更名的公司是比亚迪旗下首家专门以“储能”命名的公司，进一步突显集团对储能业务的重视程度。
目前，在储能业务上，比亚迪对外形象并不统一。在招投标中，以比亚迪汽车工业有限公司出现；在组织架构上，储能业务又属于弗迪电池储能及新型电池事业部。
上述更名公司，后续或将成为比亚迪开展储能业务的独立主体，进一步强化比亚迪储能业务的品牌形象和统一布局。
全球范围内，储能领域，比亚迪是最早从事储能业务的重磅的玩家之一。
2008年，比亚迪成立电力科学研究院，开始研发储能系统产品。2009年，比亚迪*储能电站在自有坪山厂区落成，规模为1MW。
来自WoodMackenzie的数据显示，2022年，比亚迪以9%的占比，位列全球储能出货量第四，前面依次为阳光电源、Fluence、特斯拉，占比分别为16%、14%、14%。华为与其并列第四。
欧洲是比亚迪的优势区域。上述报告显示，其在当地的市占率达到17%，紧紧跟随在Fluence（19%）、Nidec（18%）之后。
关于比亚迪储能业务的体量，可查询到的公开信息是，比亚迪储能产品已覆盖全球6大洲、70多个国家和地区，2022年，全球订单总量超14GWh。这一信息来自比亚迪储能销售中心常务总裁尤国在行业会议上的讲话。
02、元老级员工坐镇，2023年凶猛
2023年以来，国内储能市场群雄混战，高度内卷，比亚迪表现凶猛。
一位业内资深人士透露，今年国内市占率*名，将在比亚迪和中车株洲所之间产生。
去年，根据统计，由于偏重海外市场，比亚迪尚未进入国内前十。排在前面的两位是海博思创和中车株洲所。
在产品端，今年比亚迪先后推出两款重磅产品：
5月24日，比亚迪发布刀片电池储能系统，采用Cell ToSystem（CTS）电芯到系统一体化设计。
11月1日，比亚迪发布工商业新品MC-1，同样采用CTS技术，最多可10柜并联，扩展至5MWh级别。
在产能和研发上，比亚迪储能也有所布局：
6月15日，比亚迪全球研发中心和储能产业园项目，在深圳市龙岗区开工建设。其中，储能产业园项目拟投资20亿元，规划产能为20GWh。
一位曾任职于比亚迪的人士对笔者表示：“从2022年开始，比亚迪就开始加大投入，扩张招人，工资也涨了。”
更早时候，比亚迪储能在组织架构上也进行了相应调整，将比亚迪电力科学研究院整合到全球储能与新型电池事业部。在此之前，电力科学研究院一直是比亚迪储能业务核心部门。
与之对应，比亚迪储能人事也出现变动。原比亚迪储能业务负责人张宝生、尹韶文离任，尹小强出任弗迪电池储能及新型电池事业部总经理。
尹小强是一线成长起来的一名悍将。
其于2000年入职比亚迪，从基层实验员做起，历任第二事业部品质体系经理、生产部经理、计划经营处综合运营部经理。
2016年，其被任命为青海地区总经理兼青海基地南川工厂、海东工厂厂长。2017年开始，在青海恶劣的气候条件下，尹小强带领团队仅用一年时间就完成建厂任务。青海工厂是比亚迪最重要的生产基地之一。
上述人士透露：“尹还是挺猛的。”
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