贵州省作为全国的重要能源基地和国家生态文明试验区，近年来按照国家碳达峰碳中和目标要求，加快调整优化产业结构、能源结构，大力发展新能源和可再生能源，积极开展风电、光伏新能源发电项目建设，全省新能源电池及材料、新能源汽车等产业正迈步疾行。
新能源装机容量发电量屡攀新高
近日，记者从贵州电网公司调度中心获悉，2023年，贵州统调风、光新能源发电量达239.7亿千瓦时，同比增长15%，创历史新高。
2023年12月30日，位于册亨县境内的贵州10万千瓦/20万千瓦时电化学独立储能项目顺利完成并网调试。至此，2023年贵州优选的15个独立储能示范项目全部完成并网，平均建设时间150天，可消纳新增2000万千瓦规模的新能源，这标志着贵州迈入了规模化储能运行新时代，成为南方五省区规模最大的电化学储能基地，位居全国前列。
据了解，储能项目可在风力、光伏等新能源发电量大及用电低峰期阶段充电，在风力、光伏等新能源发电量小及用电高峰期阶段时进行电能补充，缓解电网调峰压力，提升用户的用电质量。
1月14日，500千伏六盘水变第三台主变扩建输变电工程顺利投运，为提升清洁能源消纳和外送能力、打通贵州西部能源送出通道打下基础。
“加快新建、扩建新能源输送通道，能进一步完善电网架构，满足清洁能源就地消纳，持续提高跨区域消纳水平。”贵州电网公司战略规划部主网规划科高级经理蒋泽甫介绍，目前，贵州已实现220千伏电网县域全覆盖，形成了“三横两联一中心”500千伏主网架形态，能够更大容量、更广范围地输送电力，持续提升电网消纳新能源能力，实现贵州省内电力资源优化配置。
近年来，在碳达峰碳中和目标加持下，贵州抓住新能源发展的时代机遇，风电、光伏发电为主的新能源装机占比呈逐年上涨趋势。截至2023年底，贵州统调风、光新能源装机容量占电源总装机容量比例超过27%，新能源发电利用率达99.51%。
新能源电池及材料产业聚链成群
盛屯能源金属化学(贵州)有限公司的新能源材料项目现场，生产线一派繁忙。
该项目投资61.9亿元，分两期建设。一期项目共有3条生产线，主要生产硫酸锌、硫酸镍、元明粉等产品，已于2023年8月投产。二期项目正在建设，其第一条生产线预计10月底投产。
该项目全面投产后，将推动打造以磷及磷化工为旗舰、新能源材料为主力舰、节能环保为护卫舰的千亿级产业舰队，在磷化工产业发展上探索一条向新能源电池材料转型发展的新路径，为贵州新能源动力电池及材料研发生产基地建设蓄势赋能。
我省依托丰富的矿产资源，正在以新能源电池、新能源材料为产业基础，打造从新能源电池、新能源材料到新能源汽车的全产业链，2024年，我省新能源电池和材料产业的增加值预计将同比增长15%。
宁德时代、中伟、邦盛、安达、重庆特瑞、磷化新能源、胜威凯洋、聚力生等企业的8个百亿级项目，汇集于开阳县新能源材料工业园区，新能源电池及材料产业生态链初步构建，产业集群化效应逐步凸显。
黔南州充分发挥磷、氟特色资源优势和强健的现代化工产业基础，以福泉—瓮安千亿级园区一体化发展为载体，聚焦正极材料链、氟系电解液(质)材料链、扩展延伸链等3大产业链，聚链成群推进新能源电池及材料产业加速发展。
贵安新区把新能源新材料作为三大千亿级产业集群之一进行重点打造，积极助力宁德时代贵州新能源动力及储能电池生产制造基地投产，推动我省新能源产业补链、延链、强链。
“电动贵州”跑出加速度
近日，在位于贵阳经开区的奇瑞万达贵州客车股份有限公司的总装车间，工人正忙着装配车体部件。据了解，2023年，奇瑞新能源客车产销量超600台，产值达3.8亿元。
随着新能源汽车市场打开，奇瑞万达的产品研发从最初的单一混合动力客车逐渐增加到纯电动、混合动力、氢能源等多类型客车上。经过多年的发展，奇瑞万达成为贵州唯一一家拥有整车资质、新能源资质、氢能源资质等3个资质的客车制造企业。
近年来，在政策和市场需求的推动下，全省新能源汽车产销量双双增长。2023年前三季度，全省新能源汽车商品零售额同比增长74.7%;截至2023年12月22日，全省新能源汽车保有量达27.48万辆，较2022年增长11.53万辆，其中纯电动汽车保有量20.98万辆。
《关于加快新能源汽车产业高质量发展推进“电动贵州”建设的指导意见》提出，将通过强化公务用车示范引领、加大公共交通领域推广力度、推动重点领域加快应用、大力推广新能源重卡、促进新能源汽车消费等5项任务，促进提升新能源汽车保有量。到2026年，全省新能源汽车保有量达到70万辆，新能源汽车在新车销售中占比达到40%。同时，2024年贵州省政府工作报告提出，推动重点新能源整车项目落地建设，同步开展配套企业招引，加快新能源汽车推广应用，大力推进充换电基础设施建设，新能源汽车产业增加值增长15%左右。
此外，贵州省积极完善新能源汽车充电基础设施布局，至2023年9月底，贵州全部1145个乡镇均铺设有充电站、充电桩，极大方便新能源汽车的使用。
抢抓碳达峰碳中和重大战略机遇，贵州以新能源汽车为牵引，聚焦整车能力提升、加快推广应用、完善配套化设施、加速产业融合、构建产业生态等，加快推进“电动贵州”跑出加速度。
免责声明：本网转载自其它媒体的文章，目的在于弘扬科技创新精神，传递更多科技创新信息，宣传国家科技政策，展示国家科技形象，参与国际科技舆论竞争，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，在此我们谨向原作者和原媒体致以崇高敬意。如果您认为本网文章及图片侵犯了您的版权，请与我们联系，我们将第一时间删除。
