“中国车谷”武汉经开区抢抓汽车产业整合期机遇，推动燃油车“增量转型”、加速释放新能源整车产能。
3月8日，武汉市召开“稳中求进开好局 奋力夺取开门红”系列新闻发布会，聚焦加快建设“中国车谷”。2023年，武汉经开区以创新引领新型工业化，发展新质生产力，汽车产业转型升级跑出加速度，推动武汉“双智”试点走在全国前列。武汉经开区管委会副主任韩方亮表示，今年，“中国车谷”力争整车产量突破120万辆，新能源汽车产量突破40万辆。
奋力夺取一季度“开门红”
2023年，武汉经开区地区生产总值(GDP)达到2150亿元、增速7%，在全市占比提升至约11%。在国家级经开区综合考核中的排名大幅提升，中部地区国家级经开区中排名跃居第二。
当前，武汉经开区正奋力夺取一季度“开门红”。
作为湖北省汽车工业的主阵地，今年以来，武汉经开区马力全开拼开局，企业抢进度、赶订单、忙生产，工业新增长点持续发力。1至2月预计完成规上工业总产值超500亿元、同比增长12%。
2月18日，位于武汉经开区军山新城的武汉中科先进材料科技有限公司中试基地二期项目正式投入运营，包含新能源材料、电子信息材料两大方向的9条中试产线开工运行，电池回收等7个量产工艺包将于今年交付，有机硅泡棉等2个项目将实现产业化落地。
就在武汉先进院中试基地二期项目建成投用前，1月25日，湖北迈睿达供应链总部基地正式开工。当天，军山新城重大产业项目——苏州英特模科技股份有限公司生产及研发测试基地，同时开建。
湖北迈睿达供应链总部基地总投资6.5亿元，将建设国家级研发中心、智能物流机器人生产基地，为汽车企业提供软件、智能硬件应用以及定制化机器人等服务，助力武汉经开区汽车供应链高质量发展。
韩方亮介绍，武汉经开区稳住燃油车“看家本领”基本盘，加速释放7大新能源整车项目产能，以整车产量爬坡带动零部件增长，力争整车产量突破120万辆，新能源汽车产量突破40万辆。
其中，东风公司聚焦转型突破，产销势头向好。1至2月，东风乘用车销售2.9万辆，同比增长100.9%;岚图汽车销售1万辆，同比增长285%。东风本田新能源工厂建设进入收尾阶段，设备正在进行联调联试，建成后将用于生产本田系列电动化车型。
30亿支持创新
近日，武汉市经信局公示2024年创新型中小企业拟推荐名单，中电云计算技术有限公司、武汉达安科技有限公司等武汉经开区152家创新型中小企业榜上有名，总数稳居武汉前列。
近年来，武汉经开区围绕产业链部署创新链，以科技创新推动产业高质量发展。2023年，全区高新技术企业达1700家，净增超700家，技术合同成交额达151亿元、同比增长190%，高新技术产业增加值占GDP比重达45.3%，高于武汉市平均值18个百分点。
武汉经开区出台优厚政策吸引广大优秀人才来车谷发展。目前，该区已累计引育院士34人，国家级、省级重点联系专家50人，“武汉英才”“车谷英才”828人，享受政府津贴专家350名，引育博士1600余名、各类专业技术人才和高技能人才17.9万人。
韩方亮介绍，武汉经开区着力把武汉的科教人才优势转化为武汉经开区的创新发展优势，大力推进工业与科技融合，提升产业创新能力，出台“科创33条”“人才10条”等政策，每年拿出30亿元支持创新。
作为武汉“双智”试点核心承载区，武汉经开区积极探索“双智”试点示范，创新打造“双智”融合产业生态，推动武汉“双智”试点走在全国前列。
今年以来，武汉经开区“双智”试点再现新跨越。百度“萝卜快跑”全无人自动驾驶汽车完成“万里长江第一跨”，实现了全无人自动驾驶从江北到江南区域联通，武汉成为全国首个智能网联汽车跨越长江通行的城市。今年武汉经开区还将吸引一批高精地图、智驾算法、语音交互等领域企业项目，完善智能网联汽车产业生态，持续推动现有自动驾驶开放道路扩区、提量、增时。
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