3月9日，由国家自然科学基金委员会数理科学部主办，石家庄铁道大学承办的国家自然科学基金重大项目“新一代高速列车转向架轻量化设计中的动力学与安全性问题”启动暨学术交流会在石家庄举行。国家基金委副主任江松院士，数理科学部常务副主任董国轩，省科技厅副厅长李华峰，石家庄铁道大学党委书记冯文杰、校长齐西伟出席会议，指导专家组成员，项目组代表，国家基金委、省科技厅、省教育厅相关负责同志等80余人参加会议。
该重大项目由石家庄铁道大学、上海交通大学、西南交通大学、中车唐山机车车辆有限公司联合承担。项目针对新一代高速列车轻量化设计的关键动力学与可靠性难题开展研究，将揭示轻量化转向架非线性振动传递和损伤破坏机理，建立以轻量化和智能化为目标的转向架动力学设计与可靠性理论，指导新一代高速列车研发。
启动会上，中国铁道学会卢春房院士、北京理工大学胡海岩院士、南京航空航天大学郭万林院士、哈尔滨工业大学冷劲松院士等24位车辆和力学领域专家组成的指导专家组，认真听取了项目汇报，就研究目标、课题间相互关系、研究内容的关联性等，与项目组进行了深入交流探讨，对解决高速列车转向架轻量化相关的外延性技术难题给予了方向指导和具体建议。
本次会议的召开，标志着重大项目研究工作的全面展开。项目负责人石家庄铁道大学国家重点实验室主任杨绍普教授代表项目组全体成员表示，项目团队将在专家组的指导下，加强项目间的交流与合作，高质量地推进研究工作，力争早日取得标志性成果。
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