八月的崖州湾，阳光明媚，海风习习。8月13日10时许，随着一声笛响，我国首艘由民资打造的，小水线面双体科考船“沈括”号解缆起航，缓缓驶离南山港公共科考码头，踏上新征程。
三亚南山港公共科考码头。
7月1日，南山港公共科考码头正式开启试靠泊。建成试靠泊的南山港公共科考码头作为全国首座，填补了国内“公共科考码头”资源空白，不仅对于国家海洋领土的开发具有重要意义，还将推动我国走向更广阔的深蓝，成为从海洋大国向海洋强国进发征程上的强大助力。
我国首个——南山港公共科考码头正式开启试靠泊
南山港地理位置优越，距离千米水深海域约100海里，科考船从这里出港到抵达深海，可当天实现往返。
8月13日，在“沈括”号科考船上，船员通过对讲机与驾驶员通话。
如何充分利用地理优势，助推深海科技发展？海南自贸港建设给予了南山港发展新机遇。
2018年4月13日，习近平总书记出席庆祝海南建省办经济特区30周年大会并发表重要讲话，郑重宣布党中央决定支持海南全岛建设自由贸易试验区，支持海南逐步探索、稳步推进中国特色自由贸易港建设。
2019年，崖州湾科技城管理局正式成立，开始在深海科技领域发力。2020年，《海南自由贸易港建设总体方案》印发，要求培育深海深空产业。同年，南山港明确“科考母港”定位。
2021年，南山港公共科考码头正式开工建设，于今年5月交工验收。三亚南山港码头有限公司市场总监沈悦介绍，新建的公共科考码头泊位长度278米，可满足国内主流科考船停靠。此外，码头还有1座长130米的保障泊位、1座长65米的滑道，滑道可将科考船拉到岸上进行维保工作。
13日，科考船“沈括”号离港后，南山港还停泊着3艘科考船。“目前，南山港总新增科考泊位岸线408米。饱和状态下，可以提供6个泊位。”沈悦表示，依靠完备的基础设施，公共科考码头可满足3艘5000吨级科考船同时停靠，科考保障泊位区可满足长度65米以内的科考船舶日常检修、上坞以及对船底动力系统、科考系统的维护保养。
目前，我国科研院所专用码头主要分布在山东、浙江、广东等地。而南山港公共科考码头则面向所有科考船和科研单位开放，为科研人员开展工作提供更多便利。
“经过对广东、海南等地考察，综合考虑选择南山港。”深圳海兰云数据中心科技有限公司在公共科考码头布设一个实验室，专用于海底数据仓服务器算力的调试。该公司项目建设经理李彩斌表示，南山港的地理优势和配套设施都为他们提供了便利，节省了成本。
科研设施——科考实验仓库可满足全类型涉海产品调试使用
“项目还包含10栋（座）建筑单体，总建筑面积为1.08万平方米。”沈悦表示，南山港公共科考码头由科考泊位区和科考船保障区组成。保障区配置了码头综合用房、科考实验仓库、船舶维修车间、维修车间和材料库、含油污水处理站、变电所、移动风雨棚等。
8月13日，在三亚南山港公共科考码头，一名记者拍摄科考船驶出码头。
“我们的科考实验仓库更像是产品调试、中试车间，它跟传统意义上的实验室仓库不同。”沈悦表示，科考实验仓库配备了大型桁吊、实验水池、设备调试区、设备调试车间以及会议办公区。目前，科考实验仓库基本上可以满足全类型涉海产品调试使用。
记者走进两层结构的1号科考实验仓库看到，一层设置为海洋调查仪器设备安装调试及检测维护的主要操作区域，设置安装调试区、机加工区及仓储区，三面设置货运通道，配备荷载10吨桁车，可配合进行海洋调查仪器设备的安装与调试；二层主要进行海洋调查仪器设备的检测、调试及维护，设置实验室、学术交流室及货运平台。
据介绍，南山港公共科考码头配置可用作科考实验仓库的建筑共有5座，总建筑面积7680.95平方米。其中，新建1号科考实验仓库3138.32平方米、新建2、3号科考实验仓库均为924平方米、新建4号维修车间和材料库669.76平方米和新建5号船舶维修车间2024.87平方米。
为有效保障科考船只使用，公共科考码头项目工程还配套建设了疏浚工程、水工工程、陆域形成工程、地基处理工程、道路堆场工程、装卸工艺设备、生产与生活辅助建筑物工程、水电工程等。其中，码头综合用房总建筑面积1705.6平方米，采用4层楼钢筋混凝土框架结构，总高度19米。
科考服务——常态化“一站式”服务，赢得科考人员点赞
“以往的科考码头大多专供业主单位使用，公共科考码头通过市场化运作，可以实现资源利用最大化。”沈悦说，部分小型科考船所属企业没有专用码头，在签订协议并缴费后即可使用公共科考码头，省去了靠泊专用码头层层审批的过程。
“公共科考码头在场地、人员、生活保障等方面都为企业提供了便利，配套基础设施可以辅助完成重达500吨的水下设备的上岸维护。”李彩斌说，他在南山港入驻工作近两个月。这里设备先进，服务保障也非常全面。“比如说，我们临时需要焊工，南山港都会进行协调帮助解决。而且在这里还为我们提供了住宿、午餐等生活保障。”
值得一提的是，为加强资源的集约利用，崖州湾科技城积极推动深海装备产业园与南山港建立深度合作，采用“前港后园”的发展模式，同步为南山港的科考海试单位提供办公、住宿等配套服务，完善崖州湾科技城海洋科考服务保障体系，力促港产城联动发展。
“在已完成设备装卸及存放、设备装配及调试、科考实验室租赁、试验场地及实验水域使用、水电供应、港内用餐等系列服务保障的基础上，我们还为科考船提供船舶垃圾处理、船舶加油、车辆租赁以及第三方代理等常态化的‘一站式’科考服务。”沈悦说。
“南山港不仅有专属的科考泊位、仓库、试验区，而且步行百米左右就可以出港口购买补给，非常方便。”一个月里，船长郭勇为在南山港公共科考码头靠泊了四五次。离港之时，他说，“南山港不仅有先进的设备，还提供了温馨服务……完成任务后，我们还会返回南山港。”
从2020年明确打造科考母港开始，南山港服务科考船航次逐年增长。数据显示，南山港2020年服务科考船32航次，2021年服务科考船94航次，2022年302航次，2023年1023航次，2024年截止至8月13日已经完成976航次的科考服务。
开放共享，助力科研。目前，全国有60多家科考单位通过南山港开展科考。渐渐成长的南山港为一项又一项深海重大科研项目落地，提供了重要支撑。
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