联调联试是为确保列车安全平稳运行，在线路开通前进行的严格试验检测和设备调整优化。 许丛军 摄
铁路部门安排综合检测列车上线，以不同速度等级往返运行，验证轨道、供电、接触网、通信、信号、预警监测等系统性能。 许丛军 摄
通沪铁路赵甸至黄渡段联调联试完成之后将转入试运行阶段，为开通运营做好准备。 许丛军 摄
首趟检测列车对通沪铁路线路进行综合检测。 许丛军 摄
检测列车驶入通沪铁路南通西站。 许丛军 摄
检测车对中铁电气化局参建的通沪铁路线路进行综合检测。 许丛军 摄
检测车对中铁电气化局参建的通沪铁路线路进行综合检测。通沪铁路赵甸至黄渡段2014年8月开工建设，目前已完成桥梁、正线铺轨、“四电”和站房工程，具备联调联试条件。 许丛军 摄
首趟检测列车驶出通沪铁路沪通长江大桥。 许丛军 摄
4月20日，江苏南通至上海铁路(通沪铁路)赵甸至黄渡段开始联调联试，标志着工程建设取得重要进展，全线开通运营进入倒计时。通沪铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁网中沿海通道的重要组成部分，工程建设分一期和二期推进，一期工程为赵甸至黄渡段，起于江苏省南通市，终至上海市嘉定区，正线全长137.5公里，设计时速200公里。通沪铁路赵甸至黄渡段开通运营后，向北可连接苏北、鲁东地区，向南连接浙江地区，将进一步提高铁路过江通道能力，完善长三角地区铁路网布局和区域综合交通运输体系，大大缩短上海与南通及苏北地区的时空距离，极大便利沿线群众出行，对增强上海中心城市辐射带动作用、推动长三角一体化发展等具有重要意义。
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