7月6日，中国中铁电气化局施工人员对拉林铁路接触网专业首件工程进行复检。当日，川藏铁路拉萨至林芝段(简称“拉林铁路”)接触网专业首件工程在西藏山南市扎囊至扎其区间成功建成，这为全线施工确定了规范和标准，至此拉林铁路也进入了全线电气化大规模施工阶段。 拉林铁路正线全长435.48公里，是西藏首条电气化铁路，正线共需架设接触网540.63条公里，设计时速160公里。
中新社记者 何蓬磊 摄
7月6日，川藏铁路拉萨至林芝段(简称“拉林铁路”)接触网专业首件工程在西藏山南市扎囊至扎其区间成功建成，这为全线施工确定了规范和标准，至此拉林铁路也进入了全线电气化大规模施工阶段。 拉林铁路正线全长435.48公里，是西藏首条电气化铁路，正线共需架设接触网540.63条公里，设计时速160公里。
中新社记者 何蓬磊 摄
7月6日，中国中铁电气化局施工人员对拉林铁路接触网专业首件工程进行复检。当日，川藏铁路拉萨至林芝段(简称“拉林铁路”)接触网专业首件工程在西藏山南市扎囊至扎其区间成功建成，这为全线施工确定了规范和标准，至此拉林铁路也进入了全线电气化大规模施工阶段。 拉林铁路正线全长435.48公里，是西藏首条电气化铁路，正线共需架设接触网540.63条公里，设计时速160公里。
中新社记者 何蓬磊 摄
7月6日，中国中铁电气化局施工人员对拉林铁路接触网专业首件工程进行复检。当日，川藏铁路拉萨至林芝段(简称“拉林铁路”)接触网专业首件工程在西藏山南市扎囊至扎其区间成功建成，这为全线施工确定了规范和标准，至此拉林铁路也进入了全线电气化大规模施工阶段。 拉林铁路正线全长435.48公里，是西藏首条电气化铁路，正线共需架设接触网540.63条公里，设计时速160公里。
中新社记者 何蓬磊 摄
7月6日，中国中铁电气化局施工人员使用恒张力放线车对拉林铁路接触网专业首件工程进行复检。当日，川藏铁路拉萨至林芝段(简称“拉林铁路”)接触网专业首件工程在西藏山南市扎囊至扎其区间成功建成，这为全线施工确定了规范和标准，至此拉林铁路也进入了全线电气化大规模施工阶段。 拉林铁路正线全长435.48公里，是西藏首条电气化铁路，正线共需架设接触网540.63条公里，设计时速160公里。
中新社记者 何蓬磊 摄
7月6日，中国中铁电气化局施工人员使用恒张力放线车对拉林铁路接触网专业首件工程进行复检。当日，川藏铁路拉萨至林芝段(简称“拉林铁路”)接触网专业首件工程在西藏山南市扎囊至扎其区间成功建成，这为全线施工确定了规范和标准，至此拉林铁路也进入了全线电气化大规模施工阶段。 拉林铁路正线全长435.48公里，是西藏首条电气化铁路，正线共需架设接触网540.63条公里，设计时速160公里。
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