9月5日，武汉经开区举行智能汽车软件大会，发布《武汉智能汽车软件园建设三年行动方案》（简称“行动方案”），出台武汉智能汽车软件园“一核四区”建设规划，为下一代汽车强“芯”铸“魂”。
根据行动方案，武汉经开区高起点规划、高品质建设1平方公里的武汉智能汽车软件园，聚焦自动驾驶、智能座舱、车规级芯片和车联网等四大智能汽车软件领域，搭建新能源和智能网联汽车创新生态闭环，打造“软件定义汽车”创新策源地。
其中，在自动驾驶方面，筑牢自动驾驶基础软件根基，开展自动驾驶算法研究攻关，形成信息共享、高效安全的自动驾驶解决方案，在感知决策算法、预测控制算法、工程实现等领域实现突破。
在智能座舱方面，加强智能座舱软硬件集成研发，打通车内多屏、T－Box、辅助驾驶、自动驾驶、手机APP和云端全产业链条，积极推动智能座舱软硬件协同发展，打造高效、便捷的人车交互驾驶方案。
在车规级芯片方面，利用本地车企配套基础，吸引一批功率芯片、算力芯片、传感芯片、通信存储芯片等关键芯片研发设计和EDA／IP根据研发企业落户。
在车联网方面，推动车路协同解决方案迭代升级，打造人车路云一体化车联网系统。
行动方案提出，实施载体建设行动，聚力建设东软南方研发基地，以一流标准打造近零碳示范科技园。加快建设中电数字经济产业园，加速导入中国电子华中研发中心、中国电子产业数字化研究院、中电数字产业联盟等机构，引进一批智能网联、大数据、数字城市研发应用等企业。大力开发车谷数字经济产业园，打造汽车软件和车规级芯片设计企业集聚区。优化南太子湖创新谷，吸引一批车载智能软件和芯片研发设计企业入驻，打造汽车软件产业启动区。
此外，行动方案还明确，围绕汽车软件和芯片领域，重点打造一批核心优势突出、创新能力强、发展潜力大的“新物种”企业、专精特新企业和科技型中小企业。实施汽车软件人才倍增计划，支持龙头企业与华中科技大学、武汉理工大学、江汉大学等高校合作，培养一批汽车软件和芯片研发领域人才。
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