近日，中国有色金属工业协会、中国有色金属学会批准发布了团体标准公告（中色协科字[2024]117号）。由中铝材料应用研究院牵头起草的《铝及铝合金厚板残余应力测试方法 切缝翘曲法》、《铝及铝合金薄板变形量及残余应力测试方法 切缝翘曲法》两项团体标准正式发布。
两项团体标准由中铝材料应用研究院有限公司、上海飞机设计研究院有限公司、中国铝业集团高端制造股份有限公司、西南铝业（集团）有限责任公司、东北轻合金有限责任公司、航鑫材料科技有限公司、中航西安飞机工业集团股份有限公司、有研工程技术研究院有限公司、上海飞机制造有限公司等9家单位联合编制。
内部残余应力导致的加工变形是困扰航空铝材产业化应用的一个世界“难题”，也是国产航空铝材加工变形有效调控的关键。中铝材料应用研究院创新性地提出了“切缝翘曲法”残余应力测试理论，实现了连续测试获得航空铝合金板材从表面到心部残余应力分布的能力。《铝及铝合金厚板残余应力测试方法 切缝翘曲法》与国外航空公司普遍采用的剥层法标准相比，测试过程通过一次夹持后持续测试材料翘曲量，显著降低了重复装夹定位产生的误差，显著提升了测试效率。
这两项团队标准的编制单位涵盖了我国航空铝合金材料主要研制、生产和应用单位，其发布标志着中铝材料院研制的航空铝合金厚板、薄板残余应力测试方法已具有较高的成熟度，并得到了业内广泛认可，具备了行业广泛推广应用的条件。（王军强）
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