3月12日，G7物联与建龙哈尔滨物流达成合作，黑龙江建龙投资集团副总经理杨鹏与G7合伙人兼数字货运事业部营销中心总经理刘海明签署合作协议。依据合作规划，双方将共同打造集车流、物流、货流信息全部集中的数字物流平台，共建东北三省大宗货运大通道。
“别的省的长途在东北只能算短途”
2003年，建龙集团响应国家“振兴东北老工业基地”的号召，在双鸭山投资兴建黑龙江建龙钢铁有限公司，企业建立18年来，黑龙江建龙已成为集矿业开采、钢铁冶炼、煤化工、资源综合利用及进出口贸易一体化的综合企业。
东北三省份地域面积占全国8.4%，是全国最大的区域之一。在全国大多数省份，运输距离超过100公里或许已经算是长途，但在东北，300公里以下可能只能算短途，所以如何在幅员辽阔的东北提升运输水平是当地企业需要面对的普遍问题。
考虑到运输成本问题，黑龙江建龙选择聚焦区域，满足区域供需。“我们希望搭建一个辐射东三省的物流平台，实现物流、商流、资金流、车流的全数字化，让经营决策、效率、成本等方面得到有效支撑，为建龙哈尔滨物流在东北地区打造‘货运大通道’保驾护航。” 杨鹏表示。
平台建设将全面降本增效
“在G7与钢铁、煤炭、水泥等大宗物流企业合作过程中，看到企业越来越关注供应链，并搭建自己的供应链平台。”刘海明介绍，“而且大宗企业关注的不只是成本，企业通过系统平台，实现物流所有环节线上化、数字化，从而提高供应链上下游整体效率。”
在钢铁运输领域，除了成品钢铁，其生产所需要的铁矿石、焦煤、焦炭等运输体量更大，其中接近一半的运输量依赖公路运输完成。杨鹏介绍，“我们要将平台建设与企业发展深度结合，让平台成为建龙哈尔滨物流业务发展的有力工具，支撑‘经营中心’理念去更好、更多的服务集团内外、企业，形成一个以钢为核心、以物流数据为链接的综合体，打通上下游、服务上下游，最终实现物流效率提高和物流成本降低。”
未来，建龙哈尔滨物流还将与G7展开更多探索，围绕建筑行业搭建全国的物流运输体系，为建龙钢铁全国十多个销售公司提供服务，打造覆盖全国的大宗领域货物运输大通道。（战钊）
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