2019年4月30日，方大集团成为北方重工最大股东，随之而来的是一系列的调整。经过近2年的深化改革，北方重工在传统产品领域均收获了不错的成绩。与此同时，为了能够实现进一步加快发展，适应当前多变的国际局势和市场变化，紧跟国家发展战略，积极融入国内国际双循环相互促进的新发展格局当中，北方重工深挖潜能，投入大量资金和精力通过多重手段提升汽车转向系统零部件品质和生产效率，打造企业新的经济增长点。
以客户为中心 根植市场前沿
起初，北方重工对于汽车零部件制造领域并不熟悉，为了能够在短时间内快速融入市场，该公司实施销售和技术人员协同开发市场的模式，对重点市场实行项目小组一对一负责制，对客户“贴身”服务，把客户满意度作为售前的重点工作。“从细节入手、从小事着眼，做到即使是一块冰，也要用我们的热情去融化他。”该公司大力培养设计人员和营销人员独立开展与客户沟通产品并进行销售的能力，重点打造技术型营销团队。通过与客户进行技术沟通，了解客户更多需求，从而掌握产品发展趋势，在后续新产品设计中，将产品设计能力提高到新的层面，赢得更多客户。
北方重工虽然刚刚深入汽车零部件领域，但却时刻抱有市场的危机意识。据该公司营销负责人介绍，其汽车转向产品常态开展行业对标取长补短，利用市场调研找差距、提质量、提效率、降成本。通过一系列手段，该公司配套产品已经覆盖商用车和乘用车，并将继续扩大国内轻、中、重卡和皮卡等商用车的配套份额，2021年计划要进入国内转向柱商用车配套行业前三名；同时，重点开发电动倾角乘用车转向柱产品，了解行业动态，用战略眼光瞄准高端乘用车配套市场，形成商用车和乘用车市场配套的多点支撑。
质量为先兼顾成本 打造核心竞争力
在激烈的市场竞争中，如何打造质优价廉的产品？这是所有企业追寻的“终极答案”。北方重工在产品质量和成本控制方面是如何取舍的呢？带着这个问题，记者采访了该公司主管汽车转向管柱产品制造与销售的分厂厂长高健。“我们的产品始终秉承质量第一的原则，把质量控制放在产品制造的首位。2021年我们将继续以质量第一作为各项工作的核心。加强供应商质量管理，持续对供应商进行分级考核，每月从研发配合度、产品质量表现和到货及时率三个方面对供应商开展业绩评价”。
北方重工的成本控制从基础的刀具、工装、辅料和库房管理等基础工作入手，在点点滴滴当中寻找降本点。公司通过对装配线体操作人员进行动作分析，优化工装和装配工艺，使各个工序有效衔接。同时考虑到原材料上涨等因素影响，北方重工将采取与供应商开展价值工程分析的办法，与供应商共同研究产品降本方案，降本的成果与供应商按比例共享，通过这种方式北方重工的汽车转向柱产品竞争力将进一步提升。
借助“混改”东风 实现企业与员工双赢
记者了解到，北方重工自实施“混改”以来，相继引进多台加工中心、精密外圆磨床、上料机械手，自动焊接设备等自动化机床，员工劳动强度大大降低。车工班班长李海波说，“在新的机制下，看到企业日新月异的变化特别兴奋，也激发了我们的工作热情，做事的主动性也提高了，学习的自觉性也加强了，通过业务学习，咱也能为企业做点贡献。前不久我抱着试试看的态度在网上购买了1个小夹具，结果验证成功了，提高了不少的加工效率，还拿到了2000元的奖励，这在以前是不可能的，现在企业好了，腰包也鼓了，没有理由不好好干。”磨工高腾达说：“现在公司上了自动化机械手，我现在1人能操作4台磨床，在两年前想都不敢想，原来手动外圆磨床一天能生产600-700根转向轴，设备还总出问题，现在是每天生产1500-1700根转向轴；生产种类也增多了，只要长度在500mm范围内磨床都能自动加工生产，要是没有新设备，就现在的产量，不睡觉也完不成任务，现在劳动强度降低了，生产效率提高了，还降低了成本，咱们北方重工的名气大增，员工收入也高了，我现在房贷还的都比以前轻松了，真希望企业越来越好。”
进入新的一年，随着国家加快东北等老工业基地振兴战略的号角越发嘹亮，作为国家重型工业骨干企业的北方重工已经蓄势待发，加快布局环保基建、智能制造、智慧矿山、新能源汽车等多个领域，谋篇“十四五”开局高质量发展。（陆域）
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